奔腾悦意03预售979万元起，纯电续航565公里

奔腾这回，有点意思！9.79万起，奔腾悦意03预售了，纯电续航565公里，这摆明了是要在紧凑型纯电SUV市场里搅和搅和。

2025年3月5日，北京，奔腾放大招了。这价格，这续航，你品，你细品。这可不是闹着玩的，这是奔腾在新能源赛道上的一次认真尝试。

咱先说说这车，悦意03，基于奔腾自家的纯电平台FME打造。这平台，你可以理解成是奔腾在新能源领域的“秘密武器”。悦意03是这个平台上的“先锋官”，肩负着重任。

外观嘛，中规中矩，该有的都有。封闭式前脸，分体式大灯，贯穿式日间行车灯，这些都是现在新能源车的标配。侧面线条流畅，尾灯也和前脸呼应，整体设计还算协调。尺寸方面，长宽高4450/1860/1635毫米，轴距2750毫米，家用足够了。

内饰，奔腾也下了功夫。双拼色设计，加上一点橙黄色的点缀，看着挺舒服。全液晶仪表盘和大尺寸中控屏，科技感十足。几乎没有实体按键，所有操作都集成在屏幕里，有点像智能手机的操作逻辑。奔腾给这套车机系统起了个名叫“如意座舱”，听起来还挺吉利。各种应用程序都有，USB和Type-C充电口也都有，考虑得挺周到。

重点来了，动力和续航。电机是华为数字能源提供的，最大功率122千瓦，最高车速160公里每小时。电池是中创新航的磷酸铁锂电池，续航里程达到了565公里。这可是经过国家工信部认证的续航里程，可不是随便说说的。更厉害的是，即使在零下10度的低温环境下，也能在29分钟内把电量从10%充到80%，这在冬天可是个大优势。

现在买电动车，最担心的就是续航和充电。悦意03这表现，可以说是相当不错了。而且，华为的电机也给这车加分不少，毕竟华为在数字能源领域还是有两把刷子的。

当然，奔腾也面临着挑战。品牌影响力，跟那些一线自主品牌和合资品牌相比，还是差了点意思。最终的配置和价格，也要等到3月底正式上市才能知道。还有智能驾驶辅助功能，现在大家都很关注这个，悦意03在这方面做得怎么样，还得再看看。

总的来说，奔腾悦意03，价格亲民，续航给力，还有华为的技术加持，在10万级纯电SUV市场里，还是很有竞争力的。能不能杀出重围，还得看市场和消费者的反应。

对咱们消费者来说，多一个选择总是好事。如果你想买一辆价格不高、续航不错、充电也快的纯电SUV，可以关注一下悦意03。当然，买车前最好还是去试驾一下，毕竟纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。

奔腾这次，是玩真的。