刚到就被“捧红”，纯电520km续航，一公里3分钱，国产车的骄傲

仔细观察会发现，这几年国内汽车市场发展速度越来越快，纯电动汽车的普及率也随之提升，相比于燃油车，纯电动更智能、更环保并且用车成本也非常低，各大汽车厂商推出了各种各样的创新产品。作为国产大品牌之一，上汽荣威一直很受大家欢迎，这次还带来了一款国民电动家轿，它就是荣威纯电D6，拥有长续航、低能耗、高达成率和大空间等特点，对比秦PLUS EV等同级竞品车型优势非常突出。

从整体设计来看，荣威纯电D6确实很符合大家审美，具备纯电动的科技感与家用车的特点，前脸设计非常简洁，分体式灯组搭配下格栅，保险杠中部采用内凹处理，车长4792mm，从侧面看上去车身流线感十足，颜值丝毫不输秦PLUS EV。作为一款A+级纯电轿车，荣威纯电D6首搭特斯拉同款CTB车身电池一体化技术，车身更坚固并且重心更低，整车减重16%，有效降低能耗，对比秦PLUS EV等竞品车型，荣威纯电D6还拥有行业领先的一体式热管理，直接式热泵制热效率更高，能增加约40km续航，尺寸和重量较行业降低30%，从而实现长续航和高达成率。

既然有高达成率，自然能耗也会降低，荣威纯电D6的CLTC标定电耗10.6kWh/100km，而秦PLUS EV为11.6kWh/100km，荣威纯电D6还获得了量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低的吉尼斯世界纪录，折算每公里用车成本不到3分钱，相较油车每年能省下近万元开支，非常适合家用。

来到车内，荣威纯电D6的内饰很有高级感，能看到中控台覆盖有大面积的软质材料，配备大尺寸中控屏，座椅支撑感强，提高驾乘舒适度，整车空间表现也很出色，车内有29处储物空间，2750mm的轴距较秦PLUS EV领先32mm，得房率72.8%，坐在后排腿部和头部空间都很宽敞，秦PLUS EV后备箱容积450L，而荣威纯电D6则拥有560L+158L双层后备箱，实用性一流。

不得不说荣威纯电D6确实很有诚意，CTB电池车身一体化技术和一体式热管理普遍应用于20万级车型，而荣威纯电D6也应用了这两项技术，整车外观精致，内饰也很有高级感，重点是荣威纯电D6非常实用，续航达成率领先于比亚迪秦PLUS EV和特斯拉Model 3，综合用车成本一公里仅需3分钱，非常适合家用。刚到就被“捧红”，纯电520km续航，一公里3分钱，国产车的骄傲。