哪吒汽车从2022年新势力销冠到2025年濒临破产，只用了三年时间。最直接的原因就三个字：烧光了，没人管了！
2022年哪吒靠低价车（哪吒V/U）冲到15.2万辆销量，但2023年突然硬蹭高端，推出20万级的哪吒S和GT，结果月销不到千辆，低价车市场又被比亚迪、五菱抢光，销量暴跌98%，2025年1月国内只卖了110辆。高端车没人买，低价车没利润，三年亏了180亿，钱全砸在营销和海外画饼上——比如花5亿设计Logo，泰国工厂吹牛能出口，结果国内工厂全停摆，员工从2000人裁到200人，研发团队解散，离职赔偿都发不出来。
更致命的是高管内斗。前CEO张勇主导高价战略失败，被内部骂“不懂车”，2024年底突然卸任跑英国“考察”，创始人方运舟接手后也没招，债转股、裁员70%都救不了命。供应商堵总部讨债，经销商打款几百万没提车，孕妇堵门哭诉，车主修车没配件，车机锁死，二手残值归零。
对投资者，周鸿祎投的17亿、地方国资的31亿股权全冻结，血本无归；对车主，哪吒全国三大工厂停摆，配件断供，维权无门；对员工，工资发一半，社保断缴，N+1赔偿拖半年；对供应商，2400亿欠款压顶，法院天天上门查封设备。
哪吒的教训很简单：烧钱换市场是死路，技术不行、战略乱飘、老板跑路，早晚得完蛋**。现在只剩泰国工厂画饼，但车主和供应商早就不信了。
全部评论 （12）