当“智驾时代”来临，新车应该以怎样的姿态赢得更多消费者的青睐？深蓝L07和比亚迪海豹07DM-i作为15万级新能源车型中的爆款，纷纷拿出了“杀手锏”，来稳住自己在消费者心中的地位。两者分别在2月9日和10日推出了全新的智驾车型，价格方面，25款深蓝L07共有6款增程式车型，官方指导价格区间为15.19万元～17.09万元。25款比亚迪海豹07DM-i共推出5款全新车型，指导价格区间在13.98万元～19.58万元。深蓝L07和比亚迪海豹07DM-i谁的竞争力更强呢？公平起见，我们统一选择增程式车型进行综合对比，看看这两台车该如何选择。
首先来看外观，两台车均采用家族式设计语言，辨识度比较强。深蓝L07整体造型更偏运动，前脸采用封闭式前格栅设计，分体式LED头灯组的造型比较修长。海豹07DM-i整体比较内敛，采用比亚迪“海洋美学”设计理念，融入了OCEAN X的设计元素。前脸部分配备无边界格栅，前包围两侧带有条纹样式灯带，大灯造型别致，同样是分体设计。
深蓝L07的车辆侧面线条流畅，配备了无边框车门、隐藏式门把手，同时还采用了19英寸驭风封闭轮毂。车尾的LED尾灯采用贯穿式设计，标配电动升降后扰流板，车速达90km/h时自动升起，提供额外下压力。海豹07DM-i的车侧腰线为两段式设计，同样提供隐藏式门把手，但是没有配备无边框车门，入门车型配备17英寸轮毂，其他车型轮毂尺寸为18英寸。车尾灯同样采用贯穿式设计，内部使用点阵式光源。同时在后备厢边缘设计了扰流造型，后保险杠扩散器位置采用了递进式横向条纹设计。这里值得注意的是，两台车的后尾门开启方式不同，深蓝L07采用掀背式，并且标配电动后尾门，而海豹07DM-i是传统的三厢式结构，开口较小，并且只有高配车型才配备了电动后尾门功能。
尺寸方面，深蓝L07车身长宽高4875*1890*1480mm，轴距2900mm；海豹07DM-i的长宽高为4980*1890*1495mm，轴距同样是2900mm。两台车均定位中型轿车，深蓝L07的车身略长，高度相对矮一点，这也使车辆的低趴车身姿态在视觉上更加和谐。
内饰方面，深蓝L07搭载双辐平底多功能方向盘，取消了传统的液晶仪表，而是采用55英寸AR-HUD抬头显示。2.5K向日葵中控屏的尺寸为15.6英寸，搭载Deepal OS车载智能系统，内置高通骁龙8155智能芯片，提供GPS导航、智能语音控制系统、CarPlay/HUAWEI HiCar等功能，支持连续语音识别、可见即可说。海豹07DM-i车内全系标配流光灰内饰，方向盘为四辐式设计，不同车型版本分别配备8.8英寸或10.25英寸全液晶仪表，入门车型的自适应悬浮中控屏尺寸为12.8英寸，其他车型均为15.6英寸，搭载最新一代DiLink车载智能系统，功能上支持百度地图、四音区智能语音识别、5G网络等。连续语音识别、可见即可说也是标配。
座椅方面，深蓝L07的整体配置比较豪华，全系采用运动风格座椅，并且标配了零重力座椅、前排座椅多向电动调节、座椅通风/加热/记忆以及副驾驶按摩等功能，同时还提供品质悦享座舱套件可以选装，包含高级音响、氛围灯等配置。海豹07DM-i的座椅配置就相对比较基础了，主驾电动调节是标配，副驾电动调节、前排座椅加热/通风等舒适性配置只在中高配车型上有所体现，座椅按摩和记忆功能也只有顶配车型才能做到。
其他配置方面，深蓝L07全系标配电动后尾门、50W无线快充、智能香氛、音乐律动座椅等配置，高配顶配车型还配备了7.1.4音响布局的22声道扬声器，支持座椅扬声器和天空声道。海豹07DM-i的舒适性配置在不同车型版本之间差异比较大，50W手机无线充电、后排隐私玻璃、W-HUD抬头显示、12扬声器丹拿音响、电动尾门、方向盘加热等配置只有高配车型上有所配备。
动力方面，深蓝L07的增程版车型搭载1.5L增程器和两种不同功率的后置单电机，电机最大功率分别为160kW和190kW，峰值扭矩均为320N•m。匹配容量为28.39kWh和35.07kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航分别为230km与300km。亏电状态下百公里油耗分别为3.94L和4.04L。
海豹07DM-i采用比亚迪第五代DM-i混动技术，提供1.5L插混和1.5T插混两种动力，其中1.5L发动机最大功率74kW，匹配最大功率160kW的驱动电机，电池提供10.08kWh和17.6kWh两种规格，对应CLTC纯电续航里程分别为70km和125km；1.5T发动机最大功率115kW，最大功率200kW的驱动电机，磷酸铁锂电池组容量为17.6kWh，CLTC纯电续航里程同样为125km。亏电百公里油耗分别为4.2L、4.4L和4.7L。在快速补能方面，深蓝L07支持3C快充，15分钟就能使电量由30%提升至80%；而海豹07DM-i快充需要30分钟左右。
作为两台车的全新智驾版车型，深蓝L07和海豹07 DM-i都在智驾方面作出优化。具体来看，25款深蓝L07 Max车型配备DEEPAL ADPRO智驾系统，而高配继续配备华为乾崑智驾ADS SE系统，其中DEEPAL AD PRO智驾系统将于今年一季度通过OTA升级高速智能领航辅助NOA功能，后续还将通过OTA推送远程智能泊车辅助功能。因此车辆在L2级智能驾驶辅助的基础上，还将支持快高领航、自动进出匝道、自动变道辅助等高阶智驾功能。搭载了华为乾崑智驾ADS SE系统的车型还支持遥控召唤泊入/泊出(支持垂直、平行、斜列车位)、遥控直进直出等复杂车位泊车功能。能够辅助用户在长途驾驶、车位紧张等比较复杂的用车场景下，更加自如、便利、安全的用车，同时对新手来说也很友好。
海豹07 DM-i搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）智驾系统，包括12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达以及12个摄像头，能够实现全国无图高快领航以及智能泊车等功能。在功能基本一致的前提下，具体谁的智驾能力更优秀一些，还要看两者在真实用车场景下的表现如何了。
25款深蓝L07和25款比亚迪海豹07DM-i作为“全民智驾时代”的产物，将高阶智能驾辅普及到了15万元左右的车型之上。综合对比下来，深蓝L07的舒适配置相对更丰富一些，造型也相对年轻一些，如果你是年轻人又对座椅的配置有要求，那么深蓝L07更值得推荐一些。海豹07DM-i则有着比亚迪的混动技术加持，有着良好的口碑优势，主打一个发挥稳定，DM-i系统也相对更经济一些，更适合追求性价比和皮实耐用的用户选择。
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