700多万，咂摸咂摸，够在北京二环里置办一套老破小了。可绍兴这后生，愣是把它挥霍在一辆卡尔森C25上。结果可好，开出去溜达一圈，换来一句“高仿货”，搁谁身上不得梗一下？
这事儿，细品起来，颇有嚼头。表面看，是认不认识车标的尴尬，往深了挖，是咱们对“识货”的迷恋，还有对“壕”那点酸溜溜的小心思。
卡尔森，这主儿，在玩车圈里，那是改装界的扛把子。跟AMG、巴博斯平起平坐。但你跟楼下张阿姨说，她八成挠头，然后指着车头那匹马说：“这不野马吗？还捯饬得这么磕碜！”
真怨不得张阿姨眼神不好使。咱老百姓对车的认知，多半是被品牌营销给拿捏住了。奔驰、宝马、奥迪，开出去自带光环。法拉利、兰博基尼，那是招摇过市的利器。可卡尔森？说实话，受众面窄。更别提这C25，全球限量25台，国内就这么一根独苗。谁闲着没事儿研究这玩意儿？
但反过来说，这小伙砸锅卖铁（当然是夸张说法）也要搞到这台车，图的就是个“绝版”。满坑满谷的法拉利，开出去除了证明你有俩糟钱，还能说明啥？这C25不一样，开出去是“会玩”。懂行的暗暗点头，不明觉厉的跟着起哄。
有人撇嘴，说这小伙脑子瓦特了。700多万，买台百公里加速5秒的车？随便一辆保时捷都能把它摁在地上摩擦。可人家在乎的是速度吗？人家要的是那股“曲高和寡”的劲儿。就像玩古董的，图的是物件背后的故事，而不是它能卖多少大洋。
这事儿折射出一个挺有意思的苗头：咱老百姓的消费观，正在悄悄地挪窝。过去买东西，讲究的是实惠，是性价比。现在呢？越来越多的人开始讲究个性，讲究“爷乐意”。
就像穿衣打扮，早些年都追着爆款跑，现在呢？谁还稀罕穿撞衫的？都恨不得穿出与众不同的范儿。买车也是一样，有人钟情BBA的四平八稳，有人喜欢跑车的风驰电掣，还有人就偏爱这种“扮猪吃老虎”的闷骚。
话说回来，这小伙驾着卡尔森C25，心里头估计也五味杂陈。一方面，他享受着这份“千金难买爷高兴”的成就感；另一方面，他也得忍受着吃瓜群众那“山寨感”的吐槽。
依我看，这都不算啥。最要紧的是，他买到了自己心头好。用自己的银子，买自己中意的东西，这本身就是一种洒脱。至于旁人怎么评头论足，管他娘的！
只是，下回再开这车，最好揣上一份卡尔森的彩页。万一有人刨根问底，直接糊他一脸：“睁大你的钛合金狗眼瞅瞅，这才是真家伙！”
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