十一代索纳塔，号称优惠完11万多就能落地，这价格，买不了吃亏买不了上当？
别急，今儿咱们就来扒一扒这台“被埋没的合资中型车”，看看它到底值不值！
先问问大伙儿，现在买车，你最看重啥？
颜值？
空间？
配置？
还是三大件？
说实话，这索纳塔啊，样样都沾点边，但样样好像又差点意思。
就说这外观吧，官方宣传词那叫一个天花乱坠，“前卫”、“运动”、“动感”，恨不得把所有好词都用上。
可实际呢？
大街上跑的索纳塔，回头率真心不高。
那溜背造型，猛地一看还以为是某自主品牌。
你要是开出去跟朋友说是十几万落地的合资B级车，人家八成不信。
再来说说空间，轴距2875mm，数据看着挺漂亮，可实际体验呢？
我1米8的个子坐进去，后排腿部空间也就两拳多点，头部空间更是一拳三指，说实话，有点憋屈。
你要是全家老小一起出行，后排坐三个成年人，那中间那位估计得一路“享受”顶棚和地板的亲密接触。
配置方面，索纳塔倒是不吝啬，入门版就给你配齐了各种主动安全配置，什么车道偏离预警、主动刹车、自适应远近光，应有尽有。
可问题是，现在哪个车不带这些？
你要是想靠这些配置来吸引消费者，恐怕有点难。
关键的关键，还是三大件。
1.5T发动机，最大马力170匹，匹配8AT变速箱，账面数据看着还行，但实际开起来，总感觉差点劲儿。
你想超个车，油门踩到底，发动机嗷嗷叫，速度却慢悠悠地往上爬，那感觉，就像老牛拉破车一样。
要是你平时开车比较猛，那这1.5T的动力肯定不够你使唤。
还有这8AT变速箱，虽然宣传说是不输爱信，但实际体验下来，换挡逻辑还是有点迷。
有时候你轻点油门，它突然给你降个档，发动机转速飙升，搞得你措手不及。
有时候你深踩油门想超车，它又半天不反应，等你反应过来，超车时机早就错过了。
更让人头疼的是油耗，虽然官方给出的数据很漂亮，但实际开起来，百公里8.5L？
呵呵，我只能说，理想很丰满，现实很骨感。
尤其是在市区走走停停的路况下，油耗轻松破10L，这对于一台1.5T的B级车来说，实在有点高了。
当然，索纳塔也不是一无是处。
价格便宜，配置丰富，这都是它的优势。
但问题是，现在市场竞争这么激烈，光靠价格和配置，已经很难打动消费者了。
你想想，同样是十几万的预算，你可以选择自主品牌的SUV，空间更大，配置更高，动力更强。
你也可以选择其他合资品牌的A级车，虽然空间小一点，但品牌力更强，保值率更高。
所以，索纳塔的尴尬之处就在于，它卡在一个不上不下的位置。
价格比A级车贵，但产品力又不如B级车。
对于那些追求性价比的消费者来说，它不够便宜；对于那些追求品牌和品质的消费者来说，它又不够高端。
说白了，索纳塔就是一台各方面都中规中矩的车，没有明显的短板，也没有突出的亮点。
这种车，在市场上很难引起消费者的注意，自然也就“被埋没”了。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
本文仅代表个人观点，不构成任何投资建议，如有侵权请联系我们及时处理。
全部评论 （0）