中国汽车企业面对的一个非常残酷的市场，也确实能把一些企业逼得走投无路，比如说广汽集团就是其中一个。
2023年，广汽集团曾庆洪就说过：价格战不能继续这样打下去，想找死的企业就继续打吧。
转个身到了2024年，曾庆洪又开始炮轰价格战，表示不能继续这样搞，国家应该公平一点，要油电同权。
不过曾庆洪这次说的话却并没有得到广大网友的认可。虽然他讲这句话的时候表情非常凝重，也是认真说出这些话的。
曾庆洪的意思是，企业的目的就是为了盈利，为国家做贡献，是要交税和保就业。可看看现在，大家伙都在裁员，连广汽也开了很多员工，这样下去可不是个好办法。
现在企业根本就没钱赚，都要活不下去了，每年都在亏损，这可怎么办？我们汽车行业必须要有大局观念，而不应该只看着眼前去卷。
曾庆洪还表示，现在新能源汽车已经超过50%的比例，国家是不是该好好考虑一下油电同权了。
也难怪曾庆洪非常反对内卷，就比如广汽集团刚刚公布的销量来说，广汽丰田的5月份销量下滑了41.3%，广汽埃安5月份的销量下滑了32.2%。去年广汽本田就裁撤了大约900名合约工，占据总数的7%，今年五月份又要裁撤超过1000人，涉及多个岗位。
这就是广汽面临的难处，实际上也是很多在内卷浪潮中无法取得优势地位企业的一个缩影。广汽集团绝对不是第一个，恐怕也不是最后一个。
从消费者的角度来看，我们内卷出了像比亚迪这样的庞然大物，最近新推出的汽车产品性价比也确实很不错，也确实让消费者得到了实惠。
但如果从广汽集团被裁撤的这些员工角度来看，他们又犯了什么罪过？残酷的内卷也确实让他们丢了饭碗，而他们就只能再找其他工作了。
这个时代就是这样，我们正好处于一个变革的年代，变革力度完全不逊色于蒸汽机取代人力。当年也是有大量工人失业，可现在看看，还是蒸汽时代带来了人们更多便利。
就比如这些被裁撤的广汽集团员工们，他们从广汽集团离开后，或许可以凭借在汽车行业多年工作的经验，到国产其他车企中找到一份工作，并最终为国产车的腾飞而尽心尽力。
这个世界上没有一家企业会长盛不衰，不管是国企还是私企都是一样的。企业生存的根本，就是要用最好的产品最优的价格为消费者提供服务，尤其是国有企业更要有如此担当。
如果仅仅因为担忧内卷而导致员工失业，这就相当于只看到自身企业价值，却忽略了整个社会需要了。
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