宝马粉们注意啦！官方重磅消息，下一代宝马 iX3 确定今年 9 月在慕尼黑车展全球首发。它可不简单，作为宝马 “Neue Klasse” 系列的首款车型，承载着宝马的全新设计语言和尖端技术，肩负着重大使命。
目前，第二代 iX3 已经处于测试的最后冲刺阶段。它将基于全新平台打造，拉开宝马 “Neue Klasse” 系列车型快速推出的大幕。按照计划，到 2027 年，宝马至少会推出六款全新的 “Neue Klasse” 车型，其中就包括明年准备推出的下一代 3 系轿车。最近，宝马 5 系和 7 系改款车型也在测试中，它们都融入了 “Neue Klasse” 的造型设计。这仅仅是宝马集团未来两年内计划推出或升级的 40 款车型中的两款，可见宝马在车型更新上的决心。
全新宝马 iX3 虽然是汽油和柴油版 X3 的电动版，但和它们有很大不同，外观、平台、内饰都焕然一新。新车预计今年年底前投产，上市后竞争压力不小，要和奥迪 Q6 e-tron、保时捷 Macan Electric、改款雷克萨斯 RZ 以及梅赛德斯 GLC EV 这些强劲对手一较高下。
从外观设计来看，在南非高温测试的 iX3 原型车虽然伪装厚重，但还是能看出它和 Vision Neue Klasse X 概念车很相似。前脸摒弃了宝马 iX 和 i7 上夸张的垂直双肾格栅，采用了类似 60 年代中期宝马 2000 轿车的小巧布局，两侧集成了先进传感器和新技术的大型流动面板搭配全新锐利照明特征的大灯。车身整体造型和宝马现有的 SUV 系列相似，大倾斜度的挡风玻璃、齐平门把手和优化空气动力学的车轮，都让它的风阻更小。车尾有标志性的霍夫迈斯特弯角，球形车尾搭配车顶扰流板，视觉上更显宽大、强劲。
车内变化也很大，采用了宝马最新的 “全景 iDrive” 驾驶舱设计。横跨挡风玻璃底部的柱对柱显示屏取代了传统仪表盘，17.9 英寸的中央触摸屏设计成独特的梯形，贴合驾驶员手臂弧度，操作更方便。两个显示器运行宝马全新研发的操作系统 X。此外，新车配备独特的四辐多功能方向盘，但取消了旋转控制拨盘。
在平台和动力方面，第二代 iX3 采用全新可扩展平台，针对电动传动系统优化，和奥迪 Q6 e-tron 一样采用 800V 电气架构，充电速度超快，10 分钟就能增加约 300 公里续航。它搭载宝马第六代 eDrive 技术，相比现有技术，续航提升 30%、充电速度加快 30%、效率提高 25% 。以当前 iX3 最大续航约 460 公里（285 英里换算）来算，新款 iX3 一次充电续航超 560 公里（350 英里换算）。标准车型预计是单后置电动机驱动，不过该平台最多可装四个电动机，全轮驱动版也值得期待。
除了 iX3，还有多款 “Neue Klasse” 车型正在赶来的路上。宝马首席执行官奥利弗・齐普塞承诺，会满足不同客户需求。其中，宝马 M 部门的高性能电动汽车备受关注，首款零排放 M3 预计 2027 年上市，之前通过四引擎宝马愿景驾驶体验已经让大家提前 “尝鲜”。M 部门开发主管 Dirk Hacker 透露，他们正在研发由宝马自主制造的中央智能系统、电动机和高压电池，致力于让电动 M 车也充满驾驶乐趣和情感魅力。
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