星途揽月C-DM和传祺ES9，这两辆国产混动SUV最近可是火药味十足，摆明了要争个高低。
咱老百姓买车，最关心的无非就是空间大不大，跑得快不快，价格贵不贵，配置高不高，是不是？
今天咱就掰扯掰扯这两位，看看谁更值得掏腰包。
先说这车的大小，揽月C-DM长5米01，宽1米94，高1米8，轴距2米9；ES9呢，长5米015，宽1米95，高1米78，轴距2米92。
这么说吧，两辆车停一块儿，不仔细看还真分不出谁大谁小，都够一家老小舒舒服服地坐。
非要比个高低，ES9稍微宽那么一丢丢，后排要是坐三个大汉，可能ES9会更自在点。
再来看动力，这可是揽月C-DM的拿手好戏。
1.5T混动发动机加双电机，整套系统能爆发出619匹马力，920牛·米的扭矩，这推背感，啧啧啧，想想都刺激。
官方说百公里加速进5秒，开出去倍儿有面子。
ES9呢，用的是单电机混动，最大功率274千瓦，最大扭矩565牛·米，虽然也算得上动力充沛，但跟揽月C-DM比起来，还是差了点意思，就像小马拉大车，有点力不从心。
说到续航，现在买混动车，谁还不想多跑几公里？
揽月C-DM用的是宁德时代的电池，纯电能跑180公里，要是油电一起上，能跑1300公里，这跑个长途，都不带慌的。
ES9的续航嘛，厂家藏着掖着，咱也不知道，咱也不敢问。
不过现在这混动SUV市场，能跑过揽月C-DM的，还真不多见。
价格方面，揽月C-DM卖23.99万到25.99万，ES9卖22.98万到26.98万。
看起来ES9起步价便宜点，但顶配的揽月C-DM反而更便宜。
这就好比买东西，一个先涨价再打折，一个直接低价，看着都差不多，其实里面门道多着呢。
配置这块，揽月C-DM那叫一个琳琅满目，三块大屏幕连在一起，看着就高端大气上档次。
还有那个NOA高速领航辅助驾驶，APA全自动泊车，HPA记忆泊车，这些高科技玩意儿，开出去，邻居都得高看你一眼。
ES9呢，也有自动泊车、智能巡航这些基本功能，但跟揽月C-DM比起来，就显得有点寒酸了，就像过年穿新衣，一个穿了貂，一个穿了棉袄，差距一下子就出来了。
安全方面，两辆车应该都不差，毕竟都是大厂出品，该有的安全配置肯定不会少。
这就好比练武功，内功都差不多，就看谁的招式更花哨了。
说到这里，估计有人要问了，这两辆车到底该怎么选？
其实很简单，看你的需求。
如果你喜欢动力强劲，续航长，配置高，那就选揽月C-DM；如果你更在意价格，对配置要求不高，那就选ES9。
这就像吃包子，一个肉馅多，一个素馅多，就看你爱吃哪种馅儿了。
当然，萝卜青菜各有所爱，每个人都有自己的喜好。
有人喜欢大鱼大肉，有人喜欢清粥小菜，这都无可厚非。
买车也是一样，适合自己的才是最好的。
最后，再补充一点，现在这汽车市场，变化太快，今天是这个价，明天说不定就降价了。
所以买车之前，多走几家店，多问问价，货比三家不吃亏，这可是老祖宗传下来的智慧。
买车这事儿，就像娶媳妇，不能光看外表，还得看内在。
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