最近，多家招聘网站上都显示，宝能汽车在多个地区展开了大规模的员工招募。例如，某招聘平台上发布的信息显示，宝能汽车最新推出了181个职位，这些职位遍布深圳、西安、咸阳等地。涉及的领域包括工艺、设备和技术研发。此外，在不同的平台上，宝能汽车也在进行人员招聘，包括冲压模具规划高级主任、焊装工艺规划工程师、高级主任工程师涂装设备规划及其他多个岗位。
实际上，几个月前，我就曾提到宝能汽车、奇瑞汽车及相关供应链企业之间的密切沟通。我朋友圈里的某些供应链公司收到了来自宝能汽车的询问函，内容涉及他们是否仍持有对应的汽车零配件模具、恢复生产能力所需时间以及当前面临的问题等。
有消息称
车型引入的方案。例如，规划宝能A7和A8的开发理念与项目安排。
目前披露的信息进一步证实了今年年初所报道的宝能汽车正在努力恢复观致7的生产。同时，利用奇瑞汽车的出口资源和渠道，宝能计划尽快向中东、俄罗斯、中亚五国以及南美等国际市场拓展。
最新消息透露，观致汽车已全面启动常熟工厂的观致7复工复产准备，正在同步进行海外市场认证、技术升级、关键供应商谈判、生产线恢复以及人员补充等多项工作。
从短期来看，观致汽车在国内市场几乎没有发展空间。不过，凭借奇瑞已成熟的海外渠道以及丰富的资源，再加上海外市场对奇瑞品牌的认可，可以将观致视为奇瑞的子品牌，在那些已经完全开发好的国际市场进行推广，这很可能会助力宝能汽车成功复苏。当然，将来在国内推出的一些车型，比如A7、A8等，也必然会依赖于来自于奇瑞的纯电动或混合动力平台。
目前我们唯一不能确认的是，在相关洽谈中，奇瑞在发挥上述作用后，从宝能汽车那里是否获得了自己真正想要的东西。对作为国内最早冲击高端品牌的奇瑞而言，观致汽车无疑是一个最令人难以释怀的项目。在那段时间，因为自身面临困境，不得不将观致的股份出售给外部投资者。
令人欣慰的是，士别三日，当有新见解！仅仅几年间，奇瑞汽车已经成长为汽车市场的巨头，而观致仍在奋力前行。所以，即便无法完全实现自己的愿望，给予观致一些帮助似乎也可以理解。
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