自从与赛力斯合作的问界品牌取得巨大成功之后，华为在车圈可谓是顺风顺水，又接连和奇瑞以及北汽推出全新的品牌，分别是智界和享界，虽然这两者的热度暂时还没办法和问界相比，但就营销层面上来说，对比奇瑞和北汽自家的车型，那热度确实是高太多了。
而在经历了问界、智界、享界品牌之后，外界纷纷猜测华为下一个将要合作的对象是谁，推出的合作车型又是定位的什么市场？不过似乎这一次，华为似乎要给我们一个大惊喜，要跨入一个，以前绝大多数的国产车企想都不敢想的领域。
华为联合江淮的百万级豪车新品，还是一台MPV
近日，在一场直播中，余承东提到了关于华为的下一个汽车合作品牌，那就是与江淮合作打造尊界品牌，而这个言论抛出之后，一时间让江淮的股价大涨，毕竟根据国家相关的法律规定，品牌商和生产商必须是一起的，所以尊界如果成功的话，那么品牌肯定还是江淮自己的。
其实从股价上涨这件事情，也能看得出来外界对于华为入场的信心，毕竟华为虽然不亲自造车，但是通过智选车模式与车企合作，也走出了属于自己的特色之路。最开始的问界，靠着增程和华为智驾一炮而红，后续的智界和享界更是凸显了华为对于造车的自信和产品理念。
这次的尊界，华为和江淮似乎准备玩得更大，结合余承东此前的发言，尊界的首款车型将做到百万级以上，目标是超过劳斯莱斯幻影，要比它更豪华。这让不少人提起了兴趣，毕竟劳斯莱斯可是超豪华品牌的代表，也算是目前豪华汽车品牌中的天花板，把劳斯莱斯作为对标的品牌，华为的口气确实有点大。
不过话虽如此，从目前得到的消息来看，尊界的第一款车确实是超百万级的，但并不是劳斯莱斯产品线里的轿车和SUV，而是一款MPV车型，这百万级的MPV车型，在过去确实是国产汽车厂商完全不敢想的，虽说目前也有腾势D9这样成功的产品，但真想把MPV做到百万级以上，那将要面对的一个最大对手，那就是丰田。
埃尔法的同价位垄断地位，恐怕危险了
没错，其实提到百万级MPV的话，那么丰田旗下的埃尔法就是同价位中的代表，在百万级豪华MPV中，丰田埃尔法几乎就是无敌的存在，整个年销量可以达到2万台左右，差不多已经是奔驰S级的水平了，但它的利润可比奔驰S级高多了，毕竟埃尔法在日本本土只卖国内三分之一左右的价格，可想而知凭借埃尔法，丰田在国内赚了多少钱。
并且，后续丰田还推出了埃尔法衍生车型雷克萨斯LM，更是让不少高端车消费者趋之若鹜，让百万级MPV几乎就是丰田一家独大的局面，所以这也造成了即便是市场卷成“麻花”了，但埃尔法和雷克萨斯LM都还是要加价才能购买的奇怪现象。
所这次华为肯定是想挑战一下丰田在超豪华MPV的市场地位，并且这次选择的合作伙伴江淮，其实在MPV领域也相当有经验，推出的瑞风系列在市场上卖得相当不错，堪称国产车厂的MPV专业户之一。
根据相关资料来看，这款与华为合作的超豪华MPV，将会采用专为豪华新能源打造的X6平台，车长达到了5米2，轴距也为3米2，规划年产能则为3.5万台，考虑到该车还会有一部分的出口任务，所以这3.5万台的年产能还算是合理，而根据江淮汽车董事长透露出的消息，该车已经进入了整车试验阶段了，将明年上半年与消费者们见面了。
最后，华为和江淮推出的豪华MPV能不能拿下这块被丰田统治的市场呢？这事情得从好几个方面来看，虽说百万级MPV确实是过去国产厂商不敢想的领域，但也确实有腾势D9、极氪009这样的豪华MPV成功的先例，这也说明其实国内的消费者，是可以接受国产品牌推出贵的MPV产品。
而我们参考过去华为的产品，这款MPV肯定还是会有招牌的鸿蒙智慧座舱、高阶辅助驾驶、智慧投影大灯、光场屏等等配置，为的就是可以打造一台科技感十足的MPV，这也是华为冲击高端市场的利器，相比于埃尔法这样的竞争对手来说，确实是可以做到人无我有，人有我强的体验。
并且相对于其他车型来说，MPV反而是更适合去做纯电产品的，毕竟MPV这类产品，商务属性重，也配备有专属司机，在城市里进行商务接待，配合800V甚至900V的高压快充平台，基本不会有续航焦虑，即便是家庭用车，大部分考虑MPV的家庭用户，也大概率不会有一台车，那么第二台车是一台纯电车就相当合适。
对于尊界MPV这款产品，其实笔者还是相当看好的，毕竟从过去的经验来看，问界M9这么一台定位五六十万的车，都有拥有媲美百万级SUV的体验，那么这么一台定位超百万的MPV，又能给我们带来什么惊喜，想想都让人兴奋。
如果尊界首款的MPV产品就能获得成功的话，那么尊界的品牌调性自然就起来了，后续也肯定会推出更符合主流的轿车和SUV产品，到时候或许还真能成为超越劳斯莱斯的存在，成为国内超豪华市场的一面旗帜。
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