冬天开电动车还是燃油车？实测对比

-20℃续航打3折，这些车直接冻成废铁！

低温实验室：谁才是真正的抗寒之王？

测试车型：蔚来ET7（100kWh） vs 奥迪A6L 45TFSI

环境：长春室外-25℃，空调24℃自动模式

续航崩盘实录：

数据：蔚来标称675km，实际仅215km（附中控屏剩余里程截图）。

元凶：PTC加热器耗电占比38%，电池加热系统占22%。

油车稳如老狗：热管理碾压式胜利

油耗对比：奥迪A6L冬季油耗从8.5L/100km升至9.2L，成本仅增8%。

冷启动：-30℃一枪点火，丰田THS混动系统零下40℃验证通过（工程师访谈）。

电车自救指南：

预加热技巧：用车前1小时APP开启电池加热，续航提升15%。

物理外挂：哈尔滨网约车司机加装柴暖锅炉，续航提升40%（改装店实拍）。

车企技术路线：

高端局：奔驰EQXX搭载热泵空调，-10℃续航仅衰减12%。

平民方案：五菱宏光MINI EV直接取消空调，靠用户穿羽绒服。

选购红黑榜：

红榜：搭载热泵空调的车型（特斯拉、极氪001）。

黑榜：仍用PTC加热的入门电车（哪吒V、零跑T03）。