小鹏P7+实车频频露面，它的车长超过五米，配备了双悬浮大屏和后排娱乐屏。如果将小鹏MONA M03视作小鹏汽车的宿命之作，那么小鹏P7+无疑就是其巅峰之作。与MONA M03相比，小鹏P7+不仅在尺寸上更为庞大，还引入了一体化的压铸底盘，搭载800V高压架构和全新一代AI鹰眼视觉智驾等前沿科技，在动力、电池、空间、配置和智能化方面，毫无疑问地展现了全方位的优势。此款新车的全球首秀已定于10月10日，因早前泄密，官方决定揭开神秘面纱，毫不遮掩地展示真身。接下来，让我们和玩车弟一起领略这款新车的魅力。
仔细观察这款新车的外观，前脸依旧延续了小鹏品牌的家族设计风格，三段弧形灯带组成的贯穿式日行灯，搭配内凹的封闭面板，车头两侧有着隐形的扁平远近光灯。此外，灯组外侧还装有纵向进气道，与底部的扁平散热口连接，使整车的运动气息更加浓厚。令人注意的是，新车不再使用激光雷达，而是采用了全新的小鹏AI鹰眼视觉方案，能够实现城市内的高阶领航辅助驾驶，且将智驾功能全系标配。
从侧面看，流线型的车顶线条与微微上扬的窗线为这款车增添了许多动感，纤细的D柱下方搭载着黑色导风板，后翼子板微微隆起，营造出一种宽体轿跑的视觉效果。双色车身的运用大大提升了时尚感，隐藏式门把手和无框车门当然也少不了，新款的星芒式轮毂更是为其增添了不少时尚气息。
在车尾设计上，上窄下宽的造型将视觉重心拉低，但整体尾部还是有些显得肿胀，似乎有些轿跑SUV的味道，令人期待它的内部空间。同时，双层尾翼的设计巧妙地减轻了尾部的臃肿感。尾灯组较为简约，贯穿式灯带向下弯曲形成“V”字形，和五菱星光的尾灯组有几分相似。此外，后备厢的掀背式尾门，在后排座椅放倒后，最大容量可达到2221L，大大增强了实用性。
在尺寸方面，小鹏P7+的整体长度、高度和宽度分别为5056毫米、1937毫米和1512毫米，轴距为3000毫米，属于中大型轿车市场。它有多种外观颜色可供选择，包括白色、银色、黑色、金色和紫色，相较之下，现款小鹏P7i的长度、宽度和高度则分别是4888毫米、1896毫米和1450毫米，轴距为2998毫米。
在内饰设计上，小鹏P7+借鉴了小鹏G6的风格，配备了双大屏悬浮式设计和椭圆形双辐式方向盘，怀挡式电子换挡、多色氛围灯、无线充电面板和开放式杯架等科技元素应有尽有，展现出极简风的科技感。四个座椅均支持电动调节、通风、加热和按摩等功能，后排座椅的中央扶手可以放倒，纯平地板也受到好评，加上后排娱乐屏幕和折叠小桌板，全景天幕等配置，让乘坐体验相当舒适。
在动力方面，小鹏P7+在工信部仅申报了单电机版本，有180kW和230kW两种版本可选，电池组则配备76.3kWh或60.7kWh，续航里程在575km到710km之间，支持800V快充。与小鹏P7i相比，小鹏P7+去掉了激光雷达，且仅提供单电机选项，成本控制尽显巧妙，虽说车身尺寸要远大于小鹏P7i，但究竟售价会有怎样的惊喜，大家都在期待小鹏能否推出下一个热销车型。
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