下面就跟随商用车界小编一起到2024广州车展现场，看看这辆全新推出的客运版的大拿M1有着什么特别之处呢？
自在德国汉诺威商用车展正式亮相之后，上汽大通旗下的大拿又出新品了。2024广州国际车展上，作为新能源轻型车领域的领导者，“中国轻客第一品牌”，上汽大通MAXUS推出带来了全新的“智慧高效纯电客车”——大拿M1。下面就跟随商用车界小编一起到2024广州车展现场，看看这辆全新推出的客运版的大拿M1有着什么特别之处呢？
上汽大通MAXUS大拿M1九座轻客 从现场在展车来看，商用车界小编认为大拿M1的内饰设计采用了极简风格，中控台操作区域几乎看不到实体按键的存在，取而代之的是全液晶仪表和悬浮式中控屏。这种设计不仅提升了车内的科技感，也使得整体空间显得更加简洁明快。配色方面，大拿M1采用了黑白相间的色调，营造出一种温馨舒适的氛围。此外，车内还采用了更多的软质材料，并加入了氛围灯来提升档次感。
大拿M1中控台平面在细节处理上，商用车界小编充分体会到了大拿M1到位。例如，副驾驶前方拥有一块1.6平方米的区域，可以可以是在吸纳办公桌和餐桌之间的切换，这种设计不仅提升了车内的实用性，也增加了乘客的舒适度。座椅方面，大拿M1采用了豪华皮质独立座椅，并配备了电动移门和电动踏步，让乘客上下车更具仪式感和便利性。
大拿M1驾驶室智能座舱是大拿M1的一大亮点。新车配备了12.3吋高清触控屏，科技感拉满。这块大屏不仅支持触控操作，还集成了丰富的智能化功能，如车载导航地图、蓝牙/车载电话、手机互联/映射等。通过这些功能，乘客可以轻松享受导航、通讯和娱乐服务，提升出行体验。
大拿M1驾驶中控台AI交互也是大拿M1智能座舱的重要组成部分。新车配备了先进的语音识别控制功能，乘客可以通过语音指令来控制车辆的各种功能，如空调、音响、车窗等。这种设计不仅提升了驾驶的便捷性，也使得乘客在车内能够享受到更加智能化的服务。
上汽大通MAXUS大拿M1轻客侧面在智能驾驶辅助功能方面，商用车界小编在体验之后深度理解大拿M1全面拥抱智能驾驶的决心。据了解了角大拿M1全车配备了LDWS（车道偏离预警）、ACC（自适应巡航）、AEB（自动紧急制动）、360度全景影像以及倒车雷达等多种智能驾驶辅助功能。这些功能不仅提升了驾驶的安全性，也使得驾驶过程更加轻松便捷。
此外，LDWS车道偏离预警系统可以在车辆偏离车道时及时发出警告，提醒驾驶员注意行车安全。ACC自适应巡航系统则可以根据前车的行驶速度自动调整车速，保持与前车的安全距离。AEB自动紧急制动系统则可以在紧急情况下自动刹车，避免事故的发生。360度全景影像和倒车雷达则提供了全方位的视野辅助，帮助驾驶员更加准确地判断车辆周围的情况。
上汽大通MAXUS大拿M1轻客内室商用车界小编进入车厢内部后发现，大拿M1在空间布局方面也做得相当出色。新车采用了“2+2+2+3”的4排9座布局，间距最大可达750mm，长途旅行时确保乘客腿部伸展自如。进出后排过道宽度达到了485mm，乘客在车内无需担心拥挤或不便。此外，新车还配备了侧滑门，更利于乘客进出车辆。
在行李区方面，大拿M1的尾部行李区纵深达478mm，空间宽敞，最大可同时容纳9个行李箱，满足“一人一箱”装载需求。这种设计不仅提升了车内的空间利用率，也使得乘客在出行时能够更加方便地携带行李。
上汽大通MAXUS大拿M1轻客后单开门对于电气化时代的多样化需求，电源外用是必需必须的具备的功能。商用车界小编看到现场的大拿M1还配备了6.6kW大功率对外放电V2L功能。这一功能使得车辆在停车状态下可以为外部设备提供电力支持，如为露营设备供电、为电动工具充电等。这种设计不仅提升了车辆的实用性，也使得车主在户外活动时能够更加便捷地获取电力支持。
上汽大通MAXUS大拿M1轻客后尾门结论：大拿M1一款多场景可应用的“智慧高效纯电客车”
经过体验之后，商用车界小编深刻感受到了上汽大通MAXUS大拿M1“智慧高效纯电客车”在内饰设计、智能座舱、智能驾驶辅助功能、空间布局以及外放电功能等方面的出色表现。该车不仅拥有简洁明快的内饰设计和丰富的智能化功能，还配备了多种智能驾驶辅助功能和安全配置，提升了驾驶的便捷性和安全性。此外，新车还具备出色的空间布局和实用的外放电功能，满足了乘客在出行时的各种需求。相信随着新能源汽车的不断普及和发展，大拿M1将成为越来越多消费者的理想选择。
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