今年1-7月，奇瑞集团总销量超过了129万台，累计出口47万台，成为了中国乘用车市场中，增速最快的汽车集团。
根据市场现状分析，中国品牌的市场占有率将会在今年年底达到60%。
所以，中国品牌需要做两件事儿，一件是强化自我能力，强攻海外市场，毕竟出海压力巨大，中国品牌需要面对的是拥有强大技术储备、消费惯性的丰田、本田、大众等品牌。
另一个是，需要夯实国内的市场价值，目前中国品牌正在以极快的速度蚕食着外资品牌的细分市场。
尤其是SUV序列，中国车的进攻速度极快，已经快速超越了外资品牌。
国内市场的SUV板块已经非常成熟，能够给用户提供预算内最好的选择，以奇瑞为例，瑞虎系列在国内已经拥有20年的发展历史。
对于家用车用户来说，瑞虎的确也是不错的选择。
全新上市的瑞虎8L，拥有非常不错的产品力，瑞虎8L其实就是瑞虎8在加长、强化之后的升级版。
目前来看，这台车非常适合工薪阶层，拥有强大的开拓能力，销量表现不会太差。
一方面，瑞虎8L本身就占据着尺寸优势，车身长度接近4米8，典型的中型SUV尺寸，横向宽度达到1930mm，这意味着瑞虎8L设计的大5座车型，空间表现非常舒适。
另一方面，机械配置拉满，全系2.0T动力，马力254Ps，扭矩达到了390牛米，属于自主研发机头，配备8AT自主研发的变速箱，整套动力系统的“纯血”表现极强。
数据显示，这套动力系统的综合油耗只有7.8L，从自重超过1.7吨的2.0T产品来看，油耗表现并不差。
瑞虎8L的优势，仅这两点就够了。
原因很简单，工薪阶层的家用选择非常实际，预算内最大、动力最强，且最安全的产品一定是首选。
退一步来看，瑞虎8L在哈弗H6、长安CS75PLUS等国产SUV面前，尺寸、空间、动力都有明显优势，且有“纯血”自主研发优势在其中，无论哪一个板块都具备很强的开拓能力。
过去SUV的选择基本都在向着合资板块靠拢，原因是合资拥有品牌优势，口碑优势，消费惯性强势。
但目前来看，15万以内的国产SUV价值感突出的选手，用户对其的认可度较高。
上一个用车周期，给国产车积攒下来了大量的口碑，价格合理、安全性出色、稳定性不断增强， 中国品牌已经在消费惯性上拉平外资品牌。
越来越多人选择中国品牌，那么消费就会进入到产品比拼阶段，目前合资SUV尺寸小、价格高、动力弱的问题越来越被用户关注。
同时，国产车在科技感、操控价值上也越来越突出，对于更多人来说，预算内选择国产SUV，不仅仅是消费正确，更是选择正确，毕竟10万-15万级的燃油车产品，承载着一家人的高强度用车需求，扎实的产品力无比重要。
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