说起长安这个品牌，给到你最深的印象是什么，并不是它和华为、宁德时代合作的阿维塔系列，也不是最近上市的深蓝G318，而是让很多人都记住国产自主品牌的长安CS75，这款车曾经被誉为是“千年老二”，在销量上仅次于当年的哈弗H6，也算是国产自主品牌当中热销以及掌握主动权的车型。
而经过这么几年过来的市场转变，长安CS75也逐渐升级，为了获得国人的喜欢与认可，它升级成了长安CS75 PLUS版本，拥有更大的车身尺寸，也有了更新的颜值。我到现在始终没有忘怀那个全新CS75 PLUS第一次亮相上市的时候，那个颜值真的很顶。而在不知不觉当中，长安CS75 PLUS也迎来了全新的第4代车型，今天，我给大家解析一下新款车型的颜值以及产品力。
首先要聊全新一代产品，我们首先来剖析一下第三代车型的产品力，不知道你们发现没有，虽然市场已经向新能源领域倾斜，但是长安CS75 PLUS的销量还很不错，单月依旧能够有超过万台的数据，这就说明它热度依旧很高。不过这也得和它的性价比有很重要的关系，毕竟它的车身尺寸已经超过了4米7，俨然是一辆中型SUV的水准，而且它还全面升级了，全系都是8AT的波箱，这个是非常关键的。
如果按照以前的标准，起码要上到15万级的2.0T版本，它才给你配8AT，所以这是很大的差距。当然啦，价格也是一方面，这款车的定位价格是12.19——13.99万，这个价格还有一定的下调空间，入门级的版本大概10万左右就可以拿到裸车价，这个还是算性价比很高的。
而现在，全新第四代的产品已经亮相了，从官图上看还是有些变化的，很多人都说颜值是亮点，比哈弗H6要好看很多。所以我们就先从颜值上来了解这款新车，首先在前脸的设计上，这款车选用的是亮色的中网装点，配上一定的小镂空，就像是一个铠甲面具一般，非常有神秘感。而且它的日行灯灯带，这次升级的更有辨识度了，首先贯穿式的效果就不说了，它还新增了三条横向的装饰效果，给你展现出了犀利以及科幻的既视感。
车身侧面，这款车看上去很圆润，也很光滑，隐藏式的门把手增加了一定的科幻属性。设计来到尾部，说实话，这个贯穿式的尾灯还是挺漂亮的，因为它会和车标一起发亮，并且灯带的高级感也很强。然后就是车身尺寸方面了，新款的车型尺寸更大了，它的长宽高分别达到了4770/1910/1695mm，轴距为2800mm。
走进车内，内饰的设计，我觉得是变化最大，也是变化得最好的，原先的内饰是那种贯穿式的双连屏，虽然前几年很流行，但是放到现在来说，还是差了点意思，最重要的是，它的那个双连屏实物看上去显得有些廉价。而新款的车型就不一样了，它选用的是主副驾驶的贯穿屏设计，显示屏的设计不突兀，科技感也很强，并且方向盘也采用了最新的设计风格，给人的感觉要时髦一些。
整个内饰给我的感觉像一辆新能源车，因为看上去非常整洁，就连档把都采用了怀挡的处理，而且我几乎看不到物理按键。座椅方面，它选用的是零重力座椅，采用绗缝和打孔工艺，拥有通风、加热以及按摩、大角度放平等功能。此外，新车在座舱仪表台、车门板、B柱等区域都采用了皮革包裹，豪华性和舒适性都可以说很不错。
最后就来说一下动力方面，这款车动力上依旧会搭载1.5T的发动机，最大有188马力，匹配的是8AT的波箱，对于动力方面，它1.5T的引擎是足够家用的，无论是动力体验还是加速需求，我们都不能说差，就是不知道这次它会不会保留2.0T的版本，如果按照我个人的想法来说，现在这款车型，完全可以不需求2.0T版本。
因为现在大部分买油车的，还是想兼顾一个家用的踏实性，对于乡下的一个用车场景，可能油车更为适合一点，所以此类消费群体，大部分为了家用会考虑燃油经济性，所以1.5T就足够了，而且取消掉2.0T还可以让它的价格区间更低，也更吸引眼球。
总的来说，如果以颜值为主要的一个参考标准，全新的长安CS75 PLUS是有话语权的，真的要比哈弗H6时尚以及好看一些。作为家用来说，它的1.5T配上8AT的动力也是同级领先的存在，所以这是它的产品亮点。现在就是这款车还没有正式上市，我们不知道它的具体配置怎么样？
它到底有没有高阶智能驾驶方面的配置，车机芯片是什么型号、人机交互以及AI智能方面行不行，毕竟现在选车真的和以前不一样了，如果以前长安CS75 PLUS配置这么高，价格才10万左右，估计销量不可估量。不过时代不一样，我们也不能这样子去对比，所以你们觉得这款车怎么样？这个价位配这些，是否能够让你想去买它呢？
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