在新能源汽车市场激烈角逐中，成立仅四年的极氪正式进入2.0发展阶段。它以深度挖掘用户需求的创新理念打造特色产品，坚守安全底线，以前瞻性战略布局加速发展，向着成为中国新能源豪华品牌的目标稳步迈进。
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文｜E汽车记者 路天明
编辑｜十三叔
新能源汽车市场群雄逐鹿，成立仅四年的极氪已经成为行业内备受瞩目的焦点。4月15日，在极氪品牌成立四周年之际，极氪007GT正式上市，官方指导价20.29万元起售。
回顾过去四年的发展路径，从成立之初，极氪的战略目标便是成为一个高端豪华的纯电品牌。如今，领克与极氪合并，随着“极氪科技集团”的成立，正式进入2.0发展阶段，新的目标也随之演变，要成为一个全球领先的高端豪华新能源汽车集团，争取在两年内能实现百万级销量。
极氪的产品，不受制于传统开发思维
四年前，极氪的开始源于一款猎装轿跑——极氪001，如今在品牌成立四周年之际，再推出一款科技猎装轿跑——极氪007GT。二者组成猎装家族，极氪001主攻25万以上高端市场，007GT面向20万到25万市场区间。
当有人问，“猎装”本就是一个小众市场，极氪为什么要推出两款产品深耕这一细分市场？不怕自己内部产品打架吗？
极氪科技集团CEO安聪慧表示：“产品的开发要精准地把握好用户需求，给用户能创造更多、更好的体验以及应用场景，不能受制于传统产品思维，这是极氪001的开发思维，007GT也是同样的策略。”
极氪科技集团副总裁朱凌博士则表示：“极氪001之前，猎装是小众市场，但001的销量证明猎装市场可以做大。”
据安聪慧透露：“我们预期001的月销量是三五千台。但没想到得到广大用户的认可，高峰期月销都是万台以上。”
事实上也确实如此。以前传统的猎装车功能单一，受众狭小，当极氪是做了一款全能的猎装车以后，它融合轿车操控舒适、SUV通过性与安全、跑车性能以及旅行车大空间的优势，并且，把原本百万级产品的特性带到30万价格区间，成功挖掘出了这一细分市场的潜力。
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这背后是极氪对用户需求的深度挖掘，满足了用户对车辆多功能的潜在诉求。因为极氪一直在思考，作为一家新的品牌，如何参与市场竞争，如何实现品牌向上，如何给用户带来更好的体验？
正如安聪慧所言：“极氪的产品理念是从最难的做起，从豪华高端做起，同时走差异化之路。如果别人问五个为什么，我们就要问十个为什么。”
这种从用户需求出发的创新理念，是极氪产品成功的关键，也为行业指出了以用户为中心进行产品创新的方向。
极氪的取舍，永远是向安全让步
在007GT上市发布会上，极氪公开演示了G-AES技术，有人反馈，这会不会太激进了？
对此，朱凌博士表示：“我们传递信息很清晰，智驾不是让人不开车，包括G-AES系统，其本质都是驾驶辅助，而非替代人类驾驶。G-AES的设计初衷是在驾驶员反应不及的特殊场景下提供安全辅助，这与AEB等系统的逻辑一致——都是为人类驾驶者提供更可靠的安全保障。“
吉利控股集团首席智驾科学家、极氪科技集团副总裁陈奇补充道：“说到G-AES，我们的目的是提高自身安全性，希望这个功能不被用到，但真正被用到时能救大家一命，这是我们开发这个功能的宗旨。”
在智能驾驶技术方面，极氪展现出对安全的执着坚守。极氪007GT在硬件上配备激光雷达与双Orin-X芯片，实现感知与算力的双重保障，为智能驾驶安全奠定坚实基础。
据了解，极氪千里浩瀚H7属于L2+范畴，H9属于L3级别。安聪慧表示：“无论处于何种级别，安全都是极氪绝不妥协的底线。”
极氪科技集团副总裁林金文则称：“极氪的取舍很简单，产品开发涉及到所有的东西都可以给安全让步。真正的豪华车在安全方面不妥协。安全意识是刻在极氪骨子里的基因，极氪做车就要做安全排在第一位的车。”
这体现出极氪对智能驾驶技术的深刻理解，智能驾驶辅助系统是为辅助人类驾驶，而非替代，通过持续优化系统响应速度和精准度，减少事故发生。极氪的这种安全理念，不仅提升自身产品竞争力，还为行业树立了安全标杆，推动智能驾驶技术朝着更安全的方向发展。
极氪2.0的布局，全面且有前瞻性
面对行业竞争与市场变化，极氪的市场战略布局全面且具有前瞻性。
其中，品牌建设方面，极氪将持续强化高端产品矩阵，通过009光辉等旗舰车型提升品牌高度。聚焦20-30万元主流价格带，打造差异化竞争优势；产品投放上，极氪接下来将进入产品相对密集的投放期，除了007GT，三季度末有9X，四季度还有另外一台大尺寸SUV，满足不同消费者的需求；在渠道建设上，加速推进销售终端建设，提升大型交易门店占比，向下沉市场拓展。这有助于扩大品牌市场覆盖范围，让更多消费者接触到极氪产品；全球布局上，借助吉利控股集团全球化资源，极氪已在海外50多个国家布局，开设70余家门店，今年计划实现海外销量占比10%。
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这些战略布局表明极氪积极应对市场竞争，通过多元化策略提升品牌市场竞争力，拓展市场空间。未来，随着超级电混技术的应用，极氪的产品将更加多元化，有望进一步在新能源汽车赛道上释放出强大的发展潜力。
写在最后：
流水不争先，争的是滔滔不绝。当汽车行业步入新能源发展阶段，一定会诞生出拥有世界级竞争力的高端豪华汽车品牌。安聪慧认为，极氪是具备一定条件与基础的，并且，他表示：“我们要抓住这个机会。”
在《E汽车》看来，面对高端豪华品牌向上突破的难点，极氪是有定力与清晰的战略。林金文也指出，极氪不打价格战，坚持提升产品力与服务质量。在20-30万价格区间竞争激烈的情况下，极氪凭借产品配置、安全性能和操控体验等综合优势吸引消费者。
我们可以看到，极氪的豪华战略正在发生一点点化学反应，随着更多高端产品的加入，我们对“极氪成为中国新能源豪华品牌”充满信心。
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