新能源车型，如今已经成为了主流，对于多数朋友来说，都会将没有续航担忧的插混或者增程车型，当做入手的对象。本篇文章小编就以10万左右关注度较高的长安启源A07 2025款蓝鲸增程140精英型和秦L DM-i 2025款智驾版 120KM领先型为例，通过对比评测的方式，来深度剖析一下真实产品力表现，看看谁才是家用理想座驾呢？
长安启源2025款蓝鲸增程140精英型的指导价为13.59万，不过为了让消费者买到高性价比的车，目前长安启源有着不小的终端优惠，实际成交价仅为9.49万元。而秦L DM-i 2025款智驾版 120KM领先型，维持了11.98万元的官方指导价。（下文简称：启源A07增程版、秦L DM-i）
客观来讲，启源A07增程版的价格，的确要比秦L DM-i实惠不少。但咱们买车的时候，也不能只看价格，产品力才是王道。下面咱们进入正题一起分析分析。如今智能化已经成为了越来越多消费者的关注点，启源A07装备天域座舱，15.4英寸悬浮中控显示屏+50英寸长距全信息AR-HUD均没有缺席，后者的视觉可感知距离达到7.5米，支持显示内容自定义。还有着丰富的功能供选择使用，高通骁龙8155芯片的运用，也获得了出色的操控流畅度。秦L DM-i使用DiLink100智能座舱系统，功能表现也挑不出短板，可以较好满足年轻人对车机智能化的使用需求，不过常规化的座舱设计以及12.8英寸的中控显示屏，论起视觉观感，并没有启源A07增程版的超高清悬浮大屏来得直接。
智驾方面，秦L DM-i因为有着天神之眼C-高阶智驾三目版的加持，所以智驾表现要均衡一些，支持高速NOA领航智驾等功能。启源A07则是采用天枢智驾系统，装备L2+级IACC智能领航系统，可以实现0-130km/h的全速自适应巡航，即便是在拥堵的用车场景下，驾驶者也不需要频率介入，开起来轻松又简单。电池安全性部分，启源A07增程版配备金钟罩电池2.0，使用宁德时代电芯，并且通过了C-NCAP碰撞测试获得了五星安全评价。秦L DM-i采用刀片电池，论起安全性，也有着不错的表现。
再看两者的尺寸数据，启源A07增程版的长宽高达到4905/1910/1480mm，有着2900mm的轴距数据；秦L DM-i的长宽高为4830/1900/1495mm，车身轴距为2790mm。如果放在各自的级别中，启源A07增程版属于中大型车阵营的上游水平，秦L也是中型车领域比较靠前的标准水准。不过两者放在一起的情况下，启源A07则占据较大的优势，上升到空间层面同样如此。同等身高的体验者分别坐在这两款车型的后排，启源A07的膝部和头部都有着较为宽敞的空间表现，反观秦L DM-i，则略逊于前者，只能说对得起同价位家用车的定位。除此之外，启源A07相比秦L DM-i还多出了副驾座椅电动调节，所以从使用便捷度分析，启源A07也占上风。
硬件方面，搭载增程动力的启源A07也好，使用插混动力的秦L DM-i也罢，均有着较为出色的续航表现，长途外出也不用担心。启源A07的电池容量为18.4kWh，CLTC工况下，纯电续航里程达到140km。秦L DM-i的电池容量为15.87kWh，提供120km的CLTC纯电续航里程，可见在城市通勤这一特定场景下，启源A07的纯电续航能力要强于秦L DM-i。启源A07搭载蓝鲸EA15增程专用发动机，其中电机最大功率为175kW，峰值扭矩达到320N·m，动力输出充沛有力，满载状态下，高速超车也可以给驾驶者较足的信心。秦L DM-i使用比亚迪第五代DM混动技术，电机具备160kW/260N·m的数据，账面参数和实际性能都略逊于启源A07，好在两者都是7秒级破百的加速成绩，满足日常需求绰绰有余。与此同时，启源A07增程版电驱为主的工作形式，使其做到了无感启动，确保了行驶品质。
综合来说，通过上文的对比分析，可以看出启源A07增程版与秦L DM-i的整体表现，都做到了契合主流消费者的用车诉求。秦L DM-i的亮点在于品牌和销量层面，像空间、智能化和硬件续航，也不存在明显的短板。相比之下，启源A07在秦L DM-i的基础上，又进行了优化升级，况且还有着亲民的价格和中大型车的身份做支撑，由此也成为了启源A07的独特亮点。因此就我个人而言，还是挺偏爱启源A07的。
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