近日，车圈最热闹的事儿，莫过于零跑C16的上市了。这款新车自预热以来就赚足了眼球，顶着“全球首款MPSUV”、“15万级6座SUV”等标签，可谓吊足了车友们的胃口。
尤其是15.58万起的价格一出，更是引发了广泛的关注与讨论。这几天，念寒已经听到不少媒体和同行称，零跑C16这是要重新定义20万级大6座SUV的价值标杆，卷到底的节奏啊。
说心里话，念寒一开始也是持怀疑态度的。毕竟现在自主品牌都在强调“卷配置、卷价格”，至于产品力到底如何，还得上手体验一番才知道。
就在昨天，念寒终于有机会近距离接触了这款“网红”车型，也亲自试驾了一把，今天就和车友们好好聊聊，零跑C16到底是不是真的“有料”吧。
零跑C16喊出了“选车看零跑，6座新参考”的口号，它试图告诉我们，在选择6座SUV时，不应该只盯着传统品牌，更应该关注产品本身的价值。
那么问题来了，零跑C16究竟如何体现“价值参考”的呢？念寒分析认为，它主要体现在以下6个方面：
1. 空间：大，不只是说说而已
对于6座SUV来说，空间是绕不开的话题。零跑C16的车身尺寸达到了长4915mm、宽1905mm、高1770mm，轴距为2825mm，在同级别中属于比较有优势的。不过念寒认为，零跑C16的空间亮点不在于尺寸，而在于空间利用率。
零跑C16巧妙地采用了“MPSUV”的设计理念，将MPV的空间优势融入到SUV的车身形式中，使其拥有了67.2%的同级最高空间利用率。这意味着，在相同的车身尺寸下，零跑C16的车内实际可用空间更大。
举个简单的例子，同样是放倒第三排座椅，零跑C16的后备箱容积达到了惊人的1022L，比理想L8还要大，足以容纳一家人的出行装备。而且零跑C16的后备箱还设计了隐藏式的储物格，可以放置一些零散物品，非常贴心。
实际体验下来，念寒觉得零跑C16的二排空间非常宽敞，腿部和头部空间都很充裕，而且座椅的舒适度也相当不错。即使是第三排，也并非“小板凳”，成年人短途乘坐也不会感到局促。
2. 舒适：不止于大，更在于细节
除了空间大，零跑C16在舒适性方面的表现也给念寒留下了深刻的印象。首先是座椅，零跑C16采用了零重力人体工学设计，包裹性和支撑性都非常出色。
还有就是，零跑C16的座椅还采用了婴儿级的有机硅材料，触感柔软舒适，对皮肤更加友好。
其次是NVH方面，零跑C16的静音效果也做得相当不错。据官方介绍，零跑C16采用了5块全方位声学玻璃，并进行了多达43处的声学包设计，有效隔绝了来自外界的噪音。
念寒在试驾过程中，也确实感受到了零跑C16车内的静谧性，即使是在高速行驶时，风噪和路噪也都被控制在了一个很低的水平。
不仅如此，零跑C16还配备了三区独立空调、后排隐私玻璃、全景天幕等舒适性配置，为乘客打造了一个舒适、温馨的乘坐空间。
3. 豪华：20万级也能拥有越级享受
在很多人眼里，20万级别的车型似乎和“豪华”二字沾不上边。但零跑C16却试图打破这种固有印象，它在内饰用料和配置上都下足了功夫，力求为用户带来超越同级的豪华体验。
零跑C16的内饰采用了大面积的软质材料包裹，触感细腻，质感出色。中控台上的10.25英寸液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏，科技感十足，操作起来也非常流畅。
零跑C16还配备了全液晶仪表盘、电子挡杆、无线充电面板等配置，提升了车内的科技感和档次感。
值得一提的是，零跑C16还可选装21扬声器7.1.4声道杜比全景声音响系统，这在同级别车型中是十分罕见的。念寒在试听时，被零跑C16的音响效果深深震撼，音质清晰透彻，层次分明，仿佛置身于音乐厅一般。
4. 智能：8295芯片+激光雷达，诚意拉满
智能化已经成为了当下汽车发展的必然趋势，零跑C16自然也不会落后。新车搭载了高通骁龙8295座舱芯片，这颗芯片的性能非常强大，可以流畅运行各种车载应用，并且支持多屏互动、人脸识别等功能。
更令人惊喜的是，零跑C16还搭载了Leapmotor OS 4.0智能座舱系统，这套系统采用了全新的UI设计，操作逻辑更加清晰，功能也更加丰富。念寒在体验过程中，感觉这套车机系统的反应速度非常快，操作起来也很流畅，功能也非常实用。
在智能驾驶辅助方面，零跑C16配备了28个高精感知硬件，包括1颗激光雷达、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达、3颗环视摄像头、4颗盲区摄像头和4颗高清摄像头。
零跑C16智驾版车型搭载了英伟达Orin-X芯片，算力高达284 TOPS，配合激光雷达，可以实现高速及城市快速路领航辅助驾驶（NAP）和城区导航辅助驾驶（NAC）。
虽然念寒没有机会体验零跑C16的智能驾驶辅助功能，但从硬件配置来看，零跑C16的智能驾驶辅助能力还是非常值得期待的。
5. 驾乘：800V快充+增程可选，解决里程焦虑
对于新能源车来说，续航里程和充电速度一直是用户关注的焦点。零跑C16提供了纯电和增程两种动力版本，可以满足不同用户的需求。
其中，纯电版车型搭载了800V高压碳化硅平台，充电功率最高可达180kW，最快仅需15分钟即可将电量从30%充至80%。那么这也就是意味着，用户在短时间内就能补充足够的电量，有效缓解里程焦虑。
增程版车型则搭载了一台1.5L自然吸气发动机作为增程器，CLTC工况下纯电续航里程为200km，综合续航里程可达1095km。对于经常跑长途的用户来说，增程版车型无疑是一个更稳妥的选择。
念寒在试驾过程中，感觉零跑C16的动力输出平顺线性，底盘调校也偏向舒适，整体的驾驶感受非常轻松惬意。
6. 安全：为家人打造全方位安全堡垒
安全性能是所有汽车都必须重视的，而对于家用车来说，安全更是重中之重。零跑C16在安全方面也下足了功夫，为用户打造了一个全方位的安全堡垒。
在被动安全方面，零跑C16采用了高强度钢铝混合车身结构，车身扭转刚度达到了38396N·m/°，达到了同级别领先水平。
除此之外，零跑C16还配备了6安全气囊、胎压监测、ESP车身稳定系统等安全配置，为驾乘人员提供了全面的安全保障。
在主动安全方面，C16搭载了丰富的智能驾驶辅助系统，例如AEB自动紧急制动、ACC自适应巡航、LKA车道保持辅助、BSD盲区监测等功能，可以有效避免或减轻事故的发生。
更重要的是，零跑C16还采用了母婴级环保座舱，车内空气质量达到了行业领先水平，为家人的健康保驾护航。
写在最后
经过一番体验下来，念寒认为零跑C16确实是一款很有诚意的产品。它在空间、舒适、豪华、智能、驾乘、安全等六大方面都做到了同级别领先水平，并且以15.58万起的价格，将这些价值带给了更多消费者。
不过话说回来，零跑C16优点确实很多，但也并非完美无瑕，比如说品牌影响力还有待提升，部分细节设计还有待优化，等等。但任何事情都瑕不掩瑜吧，念寒相信，零跑C16凭借着出色的产品力和极具竞争力的价格，一定会在竞争激烈的SUV市场中赢得一席之地。
如果有车友想要入手一款空间宽敞、配置丰富、性价比高的6座SUV，念寒认为零跑C16可以作为首选目标车型，没有之一。
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