大家好啊，各位汽车爱好者！
今天咱来聊聊东风本田这新出的S7，据说造型前卫，又是电子后视镜又是高阶智驾，看着挺唬人。
但它真有那么香吗？
值不值得掏钱包？
咱今天就来扒一扒！
本田这几年在国内市场，说句不好听的，有点走下坡路了。
销量下滑30%，这可不是闹着玩的。
眼瞅着自主品牌新能源车一个个崛起，本田也坐不住了，赶紧推出这S7，想在新能源市场分一杯羹。
但说实话，这S7，我看着有点用力过猛了。
先说外观，这前脸跟它家之前的e:NS1和e:NP1，简直是一个模子刻出来的。
家族式设计是没错，但你这也忒没新意了吧！
不知道的还以为是同一款车换了个壳呢！
虽然加了贯穿式LED灯带，想营造点科技感，但说实话，有点画蛇添足。
现在哪个新能源车不带个灯带啊？
这都玩烂了！
再看侧面，轿跑SUV的造型，确实比较动感。
隐藏式门把手、花瓣状轮毂、电子后视镜，这些配置看着也挺高级。
但电子后视镜这玩意儿，真实用吗？
雨天、雪天、雾霾天，这显示屏看得清吗？
万一出点故障，你咋办？
我记得之前奥迪e-tron就因为电子后视镜问题被不少车主吐槽，后来还改回传统后视镜了。
本田这回，不会又要重蹈覆辙吧？
至于车尾，贯穿式尾灯搭配竖向长条尾灯，这设计，怎么说呢，有点一言难尽。
感觉像是把各种流行元素都堆在一起，反而显得有点杂乱。
进到车内，好家伙，这屏幕够大的！
24英寸竖置中控大屏，再加上21.9英寸的AR-HUD，这视觉效果确实震撼。
但是，屏幕大就等于好吗？
那么多功能，开车的时候你看得过来吗？
操作方便吗？
我之前开过一个朋友的车，中控屏幕巨复杂，调个空调温度都得研究半天，差点追尾！
这开车，安全才是第一位的啊！
而且，S7的内饰虽然保留了一些物理按键，说是为了方便盲操，但这按键布局，我咋看着有点别扭呢？
用起来真的顺手吗？
这得实际体验过才知道。
再说空间，S7的车身尺寸4750/1930/1625mm，轴距2米93，这数据在同级别车型里，说实话，不算特别出色。
比如比亚迪唐EV，轴距都奔着3米去了。
你本田这空间，够用是够用，但想在国内市场卷出个名堂，恐怕有点难。
毕竟现在国内消费者买车，都喜欢“大”的。
最后说说动力，S7提供单电机和双电机两种版本，最大功率分别为200kW和350kW，续航里程分别是650km和620km。
这数据看着还行，但实际表现如何，还得等实车测试之后才知道。
毕竟现在很多车企，宣传的续航里程都挺漂亮，但实际开起来，打个七折八折都是常有的事。
尤其是在冬天，这续航里程缩水更严重。
你想想，大冬天开着电动车，续航掉得比手机电还快，那滋味，酸爽！
总而言之，这东风本田S7，看着噱头不少，但实际表现如何，还有待观察。
我个人觉得，本田与其搞这些花里胡哨的配置，不如踏踏实实把核心技术做好，把品控搞上去。
毕竟，消费者现在越来越理性了，光靠营销和噱头，是骗不了人的。
各位观众老爷，你们怎么看呢？
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