老铁们，我今天要跟大家聊的是一台”价格屠夫”，别克昂科拉GX。这车可真是让人大跌眼镜，从16万直接跳水到9万多，简直是给咱们老百姓送福利啊！
先说说这车的颜值。
我敢拍着胸脯说，昂科拉GX比本田CRV漂亮10倍都不止。
前脸那个飞翼式镀铬格栅，配上犀利的车身线条，看着就带劲。
黑色轮拱搭配双五幅轮毂，站在路边回头率杠杠的。整体造型时尚动感，年轻人看了绝对会”上头”。这设计水平，说是别克的”颜值担当”一点都不过分。
咱们钻进车里瞧瞧。
一进门就能感受到满满的科技感。
8英寸的中控大屏配上HUD抬头显示，开车看导航都不用低头了，安全又方便。
内饰虽然用了不少硬塑料，但做工还是很扎实的，摸上去手感不错。
最让人惊喜的是空间表现，2米64的轴距在同级里算是能打的了。
后排腿部空间很宽裕，头部空间也够用，带爸妈出去旅游完全不是问题。
动力方面，昂科拉GX也是实力派。
1.3T发动机虽然排量不大，但是别小看它。
这台发动机最大功率能达到184马力，最大扭矩为305牛米，配上9AT变速箱，动力输出相当线性。起步快，超车有劲，高速巡航也很轻松。关键是油耗还挺省，官方数据显示百公里综合油耗只有5.9L，92号汽油就能跑，养车成本不高。
对于家用来说，这动力绰绰有余了。
说到这，老铁们肯定觉得这车挺香。可实际上它的销量却惨不忍睹。2022年全年才卖了7730台，到了2023年更是只有1909台，12月份直接归零。这就让人不得不思考了，到底是哪里出了问题？
咱们拿它跟两个主流对手掰掰手腕。
首先是本田CRV，这可是老牌劲旅了。
虽然外观平平无奇，但是品牌效应强，可靠性高，二手保值率好。
很多人买它就是冲着这个”省心”来的。
再看丰田荣放，那就更不用说了，丰田的金字招牌在那摆着。
虽然也是老面孔，但就是有市场，这就是品牌力的魅力。
反观昂科拉GX，虽然各方面都不错，但就是缺了点”烟火气”。别克这个品牌给人的印象还停留在”老年人座驾”上，年轻人对它的认同感不高。再加上营销方面也没啥声音，不温不火的，自然就被市场遗忘了。
这让我想起一句话：酒香也怕巷子深啊！
不过现在别克也是拼了。
昂科拉GX直接降价到9万多，这价位买到这么一台合资SUV，性价比简直爆表。
要是放在两年前，这绝对是”真香警告”的节奏。
可惜啊，现在市场风向变了。
新能源车崛起，传统燃油车市场萎缩，消费者的选择越来越多。
昂科拉GX这么降价，更像是在清库存。
说到这，我不禁想起前段时间看到的一个段子。
说是有个哥们开着昂科拉GX去相亲，结果姑娘一看车标就直接拒绝了，理由是”不想找个开老年车的男朋友”。
虽然是个段子，但多少反映出了现在年轻人对别克品牌的看法。
其实仔细想想，昂科拉GX真的是台好车。
外观时尚、动力够用、油耗经济、配置丰富，现在价格又这么低，简直就是性价比之王。
但是它就是卖不动，这让我想起了另一个词：”劝退”。
不是车不好，而是市场环境变了，消费者的需求变了。
现在的年轻人买车，除了看重性价比，还很在意品牌调性和科技感。他们更愿意为了新能源、智能驾驶这些”新鲜玩意”买单。相比之下，昂科拉GX就显得有点”老气横秋”了。
不过话说回来，对于一些注重实用性的老铁来说，昂科拉GX可能正合胃口。9万多就能买到一台合资品牌的紧凑型SUV，空间够用，动力充足，油耗还低，这不就是理想的”家用车”吗？特别是对于一些二胎家庭或者经常带老人出行的家庭，这车绝对是个不错的选择。
我还是要说，每个人选车的标准不一样，没有绝对的好坏之分。昂科拉GX虽然销量惨淡，但并不代表它就是台差车。它可能是被低估的一匹黑马。
说到这，我不禁想问问老铁们：要是现在有9万多买一台昂科拉GX的机会，你会考虑吗？欢迎在评论区里跟我聊聊你的看法！
全部评论 （0）