10月11日，比亚迪方程豹汽车总经理熊甜波在社交媒体上表示，方程豹豹8意向预定，即将开启。
方程豹豹8计划在年内正式上市，目前展车已经到店，可供消费者静态体验。
豹8采用2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，提供6座和7座布局，并还将会配备云辇-P以及华为乾崑智驾ADS 3.0等等。
豹8的外观依旧延续方程豹家族式“未来星舰美学”设计语言，前格栅与大灯相连拉宽视觉效果，下包围则通过厚重的覆盖件展现其野性。
豹8的前部引擎金属切削的锋利大V型面，打造出极致光影与视觉冲击，让星舰跃然眼前。家族式超级锁扣元素，让前脸兼具力量感和安全感。
豹8的前大灯采用了星舰飞翼理念设计，完美融合未来科技与硬核机械，给人一种不怒而自威的感觉。
豹8的侧身线条显得非常平直，门把手为隐藏式设计，外扩轮眉加入了装饰灯，显得非常别致。
和豹5一样，豹8也背了一个“小书包”。这个“小书包”与车身形成一个整体，令尾部就像星舰舱体的一部分。
豹8C字形的尾灯造型如同星舰的能量推进器，和前大灯遥相呼应。能量感满满。
豹8定位为中大型SUV。其车身尺寸为5195/1994/1875毫米，轴距为2920毫米。
进入豹8车内，可以发现豹8的内饰充满了科技感。其中控屏内置DiLink 150系统，并搭载BYD 9000芯片，可以实现AI大模型等等。
豹8的方向盘尺寸适中，握持感不错，在方向盘上除了常见的多功能快捷键外，还能实现模式和越野形式的调节。
豹8中控配备3块屏幕。豹8有着接近“全屋智能”般车控体验，同时还搭载全球首款双系统UWB，一键进入更智能；另外还有着手机与车机的互联功能，用车体验更佳。
和很多新上市车型大量采用触摸键不同的是，豹8车内依旧保留了大量的物理按键设计，并将其打造出类似飞机操控台的模样，提升了驾驶者的操控感。
豹8车内座椅将会采用6/7座两种布局，全车座椅支持电动调节，并支持二排便捷操控和三排一键进入等功能。
豹8可以通过前排的pad来控制二排的座椅通风加热、座椅角度、音乐播放、空调温度、车窗开关等功能。
和比亚迪很多车型一样，豹8在前排中央通道处也有一个镂空的储物空间。该处提供2个C口充电口，可以为诸如运动相机、大疆Pocket等设备充电。
豹8的主驾和副驾的遮阳挡均采用的2块式设计，可有效遮挡阳光，同时也是一个“藏私房钱的”好地方，不过前提是千万别让副驾的领导知道。
打开尾门能看到两排电动座椅按钮，可以控制座椅“一键躺平”、“一键抬起”，也可以单独控制二、三排座椅单独折叠抬起，还可以控制云辇P的升降，方便取放行李。
豹8搭载全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，其拥有更长的悬架调节行程，满足全地形通行能力。支持同级最大140mm悬架调节行程，并可根据速度与驾驶模式自动调节悬架高度。支持三级刚度调节、主动阻尼连续调节，联动激光雷达与摄像头，可识别坑洼、纹理等各类路况，悬架智能进行阻尼调节主动预判。
方程豹豹8搭载的华为乾崑智驾ADS 3.0系统，其可实现智驾领航辅助「车位到车位」的全场景贯通，另外还有离车泊入、泊车代驾以及远程挪车等功能。
豹8搭载的2.0T发动机与前200kw、后300kw驱动电机配合，综合输出功率可达550kW，系统扭矩可达760N·m。在智能电四驱系统加持下0-100km/h加速时间为4.8s，其纯电续航125km，综合续航1200km，另外还支持外放电功能。
方程豹豹5投放市场以来，得到了越野爱好者的认可，品牌口碑和销量得到了双丰收。相较于豹5，豹8无论是外观还是内饰都进行了全面的升级，而华为乾崑智驾系统的加持则让豹8如虎添翼。相信豹8会在竞争激烈的SUV市场上开辟出一块属于自己的天地。
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