4月11日8款新车集体上新，这波操作车企是疯了还是卷疯了？

《4月11日8款新车集体上新，这波操作车企是疯了还是卷疯了？》

4月11日这天，朋友圈的车圈群聊几乎被“新车发布”刷屏。一口气整了8款新车，有的品牌一天发两款，有的压根不给缓冲时间，上午刚官宣，下午就开订。我身边已经有3个朋友在琢磨换车了，一个盯着星途ET，一个说长安X5 PLUS价格太香，还有个直接被“379.5万限量两台”的路虎SV给震住了。但这么多车一股脑扎堆上市，真的是“好车多”？还是“噱头多”？我翻了参数、看了配置，还问了几个试驾过的朋友，发现——有惊喜，也有不少坑。

一、这车为啥火？真值吗？

最先被讨论的，是奇瑞星途ET增程四驱至臻尊享版。这款车卖到30万+，但用的是1.5T增程器，虽然双电机+41.2kWh电池还挺能打，纯电240km确实不错，但你要说它值30万，我觉得争议挺大。尤其是它把HUD、方向盘记忆、香氛系统这种“体验感拉满”的配置给砍了，结果智驾系统加强了。这种配置取舍，挺像在对标理想L7，但又没理想那么“全能”。

再看长安X5 PLUS鲸喜版，6.49万起售，优惠完甚至能到4.69万。【数据来源：长安官网】你说这个价格，居然给了138kW的1.5T发动机+7速湿式双离合，还能自动泊车、找车位，谁不心动？但我朋友一句话提醒我：“你信不信这车半年后就拉满优惠，满大街都是？”确实，价格香有时候也是套路的开始。

⚙️ 二、参数不错，但问题也不少

别克GL8陆尚的“真龙系统”听上去像是神兽附体，PHEV混动方案倒是挺实用，132kW的1.5T发动机+292kW电机，配两挡DHT，续航能跑1420km【数据来源：懂车帝2024】。听起来很强，但它其实就是陆尊的“青春版”，配置砍了、价格下探了。问题是，别克的插混系统虽然成熟，但一直被吐槽“顿挫感明显”，而且维修成本不低。

再比如新款大众探歌，还是熟悉的1.4T、1.5T，还是7速干式双离合，运动是挺运动的，星光版卖到17.87万，但取消备胎、减配扬声器、空气净化装置也都没了，妥妥的“减配上市”。大众现在真的有点不太懂年轻人了，想靠品牌情怀吃老本，但配置诚意确实不够打动人。

三、和竞品比，它到底赢在哪？

如果拉个对比，奇瑞捷途X90 C-DM其实是这波里“性价比战神”。16.99万顶配，1.5T+前后双电机，综合功率199kW，还给了L2级智驾、8155座舱芯片，家用SUV市场，这车妥妥能和宋PLUS DM-i掰手腕。唯一的短板是纯电续航只有108km，比起比亚迪动辄150km起步，稍微逊色些。

再看荣威的两款概念车，其实现在讲它“值不值”还太早，但从设计师Jozef Kaban（布加迪威龙设计师）操刀这点看，荣威这次真是想赌一把“高端感+设计力”，就看上海车展能不能扳回一城。

四、我个人的判断

我觉得，这次4月11日的“8连发”背后，不是车企集体疯了，而是“抢市场窗口期”的战略操作。新能源车的换代周期越来越短，用户不再忍着开五六年才换车，一年两升级已经成了新常态。

从产品来看，如果你预算在15万上下，捷途X90 C-DM、长安X5 PLUS都值得看一眼。想要MPV混动的耐用性，GL8陆尚是个稳选择，但别太指望它有多高性价比。至于星途ET，适合那些“预算充足+追求前沿智驾”的用户，不差钱的可以冲，预算紧的还是再看看。

结尾：欢迎评论交流

这8款新车，你最看好哪一台？是打价格战的长安，还是想靠配置翻身的奇瑞？如果你打算在2025年上半年换车，这波新车潮你会跟进去吗？评论区聊聊你更关注哪方面——性能、价格、智能化，还是品牌信赖感？我会继续盯着车圈，把值得说的，真实地告诉你。