还记得以前提到本田，大家脑海里浮现的都是那些舒适、省油的城市代步车吗？但现在，这个印象可能要被彻底颠覆了！本田最新推出的Passport特别版简直就是一头越野猛兽，它不仅有着强劲的V6引擎，还配备了顶级的四驱系统。这回，本田是铁了心要在越野圈里大显身手啊！
说起这款Passport特别版，我就忍不住要感叹：本田这是要在越野市场上掀起一场腥风血雨啊！它不仅有着3.5升的V6发动机，还搭配了10速自动变速箱，更让人惊喜的是那个升级版的i-VTM4智能四驱系统。这套组合简直就是为越野而生的！
不知道大家有没有注意到，最近几年硬派SUV又重新火了起来。但说实话，像丰田普拉多、路虎卫士这些"老江湖"的价格都不便宜，很多越野爱好者看着眼馋却只能望洋兴叹。而本田这次推出的Passport特别版，起售价才32万左右，这个价位已经相当有竞争力了。
当然，光说价格便宜可不行，关键是要有实力。那么问题来了，本田的这款Passport到底行不行？别急，咱们慢慢道来。
首先，外观绝对是一大亮点。这款车的设计可以说是霸气十足，完全摆脱了本田以往给人的"小家碧玉"形象。粗犷的前脸、宽大的轮眉、高大的车身，无一不在彰显它的越野基因。尤其是那个TrailSport版本，橙色的点缀和全地形轮胎，简直就是在对其他车大喊："兄弟们，野外见！"
要说最吸引我的，还得是它的动力系统。3.5升V6发动机，最大功率285马力，峰值扭矩355牛·米。这个数据在同级别中已经很出色了。更厉害的是，它还配备了10速自动变速箱。要知道，以前9速变速箱就已经很少见了，现在直接上10速，这操作也太豪横了吧！
不过，真正让我惊艳的是它的四驱系统。本田这次用上了第二代i-VTM4智能四驱系统，这可不是普通的四驱啊。它能根据路况自动调节前后轮的动力分配，甚至可以精确到左右轮。简单点说，就是能让每个轮子都发挥最大作用，不管是爬坡还是过障碍，都能应付自如。
说到这里，我就不得不提一个有意思的小细节。本田为了增强Passport的越野能力，特意把底盘的一些零件换成了更结实的材料。比如用锻钢做悬架控制臂，用铸铁做转向节。这些改动虽然增加了一点重量，但是大大提高了车辆的可靠性。想象一下，当你在崎岖的山路上颠簸时，是不是会更有安全感？
当然，作为一款现代SUV，科技配置也是不能少的。12.3英寸的中控大屏，全液晶仪表盘，无线充电，全景天窗...这些在Passport上都是标配。最让我眼前一亮的是它的HondaSensing安全系统，提供L2级自动驾驶辅助，让你在长途驾驶时也能轻松不少。
空间方面，新款Passport也有明显提升。它的轴距比上一代增加了71毫米，这意味着后排乘客有了更多的腿部空间。后备箱容积更是达到了惊人的1246升，要是去野营，装备肯定是够用了。
说了这么多优点，当然也要说说缺点。首先就是油耗问题，V6发动机的油耗确实比不上一些四缸涡轮或者混动车型。其次，虽然越野能力提升了不少，但与一些专业越野车相比，还是有一定差距。
那么，这款车到底适合谁呢？我觉得主要有这么几类人：
喜欢户外探险，经常去野外玩的人。Passport的越野能力绝对能满足你的需求。
需要一台空间大、动力强的家用车，但又不想买那种笨重的大型SUV的人。
预算在30万左右，想要一台与众不同的SUV的人。
相反，如果你主要在城市里开车，很少进行越野活动，或者特别在意油耗，那可能需要考虑其他选择。
总的来说，本田这次with Passport特别版的表现可以说是相当惊艳。它用实际行动证明了，日系车也可以做出优秀的硬派SUV。32万的价格、V6发动机加上先进的四驱系统，在当前的市场上绝对是一个很有竞争力的选择。
如果你正在考虑买一台既能满足日常使用，又能偶尔撒野的SUV，不妨去4S店试驾一下这款Passport。说不定，它就是你一直在寻找的那台车呢？
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