拿到别克GL8 ENCASA那组申报图，说实话，有点意外。
汽车这行，也开始玩“改头换面”了？
早些年的GL8，就是个老实巴交的“陆地头等舱”。
舒服、宽敞，没别的。
现在呢？
MPV不光是跑业务的工具，得装下整个家，还得有点腔调。
消费者嘛，也更精明了，要的是里子面子都周全，最好还能省点油钱。
所以，这ENCASA，是要重新定义GL8？
先看脸。
封闭式格栅，够狠。
直接告诉你：我是玩电的。
有人说，少了点汽油车的蛮劲儿。
但我倒觉得，这是它想说的：别拿老眼光看我。
那分体式大灯，也挺抢眼球的。
飞镖一样的日行灯，够锋利。
就是那远近光灯的位置，啧，好不好看，各花入各眼。
这设计，像是在嘀咕：“我就要不一样，你管我？”
再瞧瞧这身材。
5米26的车长，3米16的轴距，比陆尊还大了整整一圈。
这意味着什么？
空间啊！
MPV这行，空间就是硬道理。
二胎家庭，三代同堂，谁不想一家老小舒舒服服地坐在一起？
空间有了，动力也得跟上。
ENCASA这次是插电混动。
1.5T加电机，听着挺唬人。
但真开起来怎么样，还得等等看。
不过，有一点是肯定的：油耗肯定能降下来。
要知道，GL8以前可是出了名的“油桶”。
这回，至少能省点钱了。
说说这个“电”。
现在，谁家不搞点新能源，都不好意思说自己是造车的。
插电混动，是过渡也好，是趋势也罢，至少它能解决里程焦虑，还能减少排放。
对GL8这种大块头来说，插混是个聪明选择。
至于内饰嘛、配置嘛，申报图上看不到。
不过可以肯定的是，ENCASA既然想往高端走，肯定会在豪华感和科技感上多下功夫。
没办法，现在的高端MPV市场，简直是红海一片。
自主品牌的高端MPV，像下饺子一样。
配置高、价格低，性价比无敌。
合资品牌也不甘示弱，新款MPV一个接一个。
ENCASA想杀出一条血路，就得拿出点真东西。
我总觉得，ENCASA不只是一款新车，更是别克的一次自我颠覆。
它想扔掉过去的包袱，拥抱新能源，抓住新的机会。
这步棋走对了没有？
谁也不知道。
但至少，它迈出了这一步。
记得以前采访过一个老工程师，他说：“造车这事儿，最难的就是改变自己。”
这话，我信。
在这个时代，不变，就是慢性自杀。
所以，别克GL8 ENCASA，这回，它想跟时代掰掰手腕。
成败与否，交给市场去评判吧。
我只负责观察，记录。结果嘛，谁知道呢？毕竟，历史这东西，都是人写出来的。
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