颠覆价格战：高端小车杀入12万区间
2025年4月19日，蔚来第三品牌Firefly（萤火虫）首款同名车型正式上市，以11.98万元的起售价引爆市场，直接杀入A0级纯电车的价格腹地。相比此前14.88万元的预售价，最终定价大幅下探，配合“0首付、年化费率2.59%”的金融政策，堪称对传统燃油小车和同级电动竞品的一次“降维打击”。
萤火虫的定价策略精准卡位：比比亚迪海鸥（7.38万起）、五菱缤果（5.98万起）更显高端，却比电动MINI（18.98万起）、smart精灵#1（15.49万起）更具性价比，试图以“轻奢精品”定义城市代步新标准。
技术越级：五连杆悬架+换电生态，小车也能“硬核”
萤火虫的杀手锏在于技术下沉。作为同级唯一搭载后置电驱+后五连杆独立悬架的车型，其底盘由国际供应商Multimatic联合调校，配合4.7米最小转弯半径，操控性能直逼性能钢炮。
更颠覆的是，萤火虫首次将蔚来的换电生态引入15万级市场。用户可享蔚来2.6万根自营充电桩及123万第三方桩的补能网络，未来还将接入第五代换电站，彻底解决“续航焦虑”。此外，42.1kWh电池组支持CLTC 420km续航，百公里电耗仅10.9kWh，风阻低至0.287Cd，能效比同级提升15%。
安全与设计：83.4%高强钢+“三重奏大灯”
萤火虫以中欧双五星安全标准开发，车身采用83.4%高强度钢铝混合材料，抗扭刚度达35,700Nm/deg，搭配全系9安全气囊和13项主动安全功能，安全性比肩B级车。
外观设计争议与流量并存：前脸“三重奏大灯”由六个圆形灯组构成，尾部呼应蚌式尾门设计，荧光绿配色与悬浮车顶营造出复古未来风。内饰则延续蔚来极简科技感，配备256色氛围灯、7.1杜比全景声及特调香氛系统，打造“全感官沉浸座舱”。
空间魔法：92L前备箱+1253L纯平空间
虽定位A0级，萤火虫通过轴长比优化，实现了335L后备箱容积，二排翻折后可扩展至1253L，甚至能容纳折叠自行车或露营装备。全车27处收纳设计+同级最大前备箱，重新定义“小车大空间”。
智能化方面，128TOPS算力+24个感知硬件支持高速NOP领航辅助，泛场景自动泊车功能专治“窄位停车难”。
用户权益：10年NOP免费+“萤光礼包”
首批用户享价值超2万元的权益包：包括10年智能领航辅助（NOP）使用权、加电补贴、纪念套装及置换专属隔热膜。蔚来老用户额外获赠10,000积分，进一步强化品牌忠诚度。
市场野心：国内卷价格，海外挣溢价
萤火虫的定价看似激进，实则暗藏蔚来全球化野心。其设计团队直言，“三重奏大灯”的争议性外观专为欧洲市场打造，瞄准法国、德国等对精品小车需求旺盛的地区。欧洲市场的大众ID.3、MG4已证明该赛道的潜力，而萤火虫凭借换电和五连杆悬架，有望复制比亚迪的出海神话。
结语：小车市场的“蔚来范式”
萤火虫的上市，不仅是蔚来技术下放的试验田，更是一场关于“高端小车如何定义”的行业革命。它以安全、智能、生态三大维度重构竞争规则，或将倒逼传统车企加速转型。正如李斌所言：“小，不等于将就；便宜，不等于廉价。”这场“萤火之光”能否燎原？答案或许就在4月29日交付后的销量数据中。
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