你知道月销仅1台的SUV长什么样吗？说出来你可能不信——这可不是什么冷门古董车，而是正儿八经摆在4S店里的新车！最近汽车圈炸了锅，六款中大型SUV销量惨到离谱，有的一个月只卖出1辆，比街边奶茶店倒闭前清仓的杯子还难卖。今天咱们就来扒一扒这些“绝版候选车”，看看它们到底是金子被埋没了，还是真的活该卖不动？
1. 上汽荣威RX9：三块大屏换不来一张订单
荣威RX9这车要是放在三年前，绝对能当网红。车内三块12.3英寸大屏拼成47英寸的“电视墙”，副驾驶还能单独追剧，这配置听着就带劲。2.0T发动机242匹马力，比很多合资车都猛，价格卡在17万到24万之间也不算太贵。可现实是——上个月全国只卖了1台！
问题出在哪？隔壁新能源车已经卷到14万了，荣威还在玩“屏幕大法”。有人调侃：“买这车的车主，估计是怕三块屏没人欣赏，专门买回家当家庭影院用吧？”更扎心的是，车主论坛里有人晒订单：“提车三个月，路上从没遇到过同款，感觉自己买了辆私人定制版。”
2. 北京BJ80：30万的“大G平替”没人买单
要说最会“整活”的还得看北京越野。BJ80活脱脱就是奔驰大G的孪生兄弟，方盒子造型、圆形大灯，连车门开关声都透着硬汉气息。30万就能开上“百万豪车同款”，听起来多划算啊！可现实是上月全国就卖出2台，比大熊猫还稀有。
懂行的老哥一语道破天机：“这车开去越野圈，人家嫌你不够专业；开去商务场合，客户以为你租的车。”更尴尬的是，4S店销售自己都吐槽：“来看车的十个有九个是来拍照发朋友圈的，真正下单的？不存在的！”
3. 上汽大通领地：柴油猛男遇上电动时代
5米长的车身、500牛·米的柴油扭矩，领地这车简直就是为穿越无人区而生的硬汉。可惜生不逢时，现在满大街都是充电桩，谁还愿意闻柴油味？上月全国卖出4台，车主清一色是玩越野的老炮儿。
有个内蒙古大哥买了领地后哭笑不得：“加次油得跑八十公里找加油站，加油站小妹看见柴油车都愣了三秒。”更绝的是，这车二手市场比新车还抢手——不是因为它保值，而是黄牛们都等着收去改房车！
4. 雪佛兰开拓者：降成白菜价也救不了
16万买中大型合资SUV，这价格放五年前能抢破头。开拓者车长超5米，237匹马力，尺寸比汉兰达还大一圈。可上月销量13台，4S店销售自嘲：“我们展厅最大的作用，就是给隔壁别克引流。”
有位车主说出了真相：“开这车去接孩子，保安大哥问我是不是新来的校车司机。”更扎心的是，有网友算过账：“现在买开拓者，三年后卖二手亏的钱，够买辆五菱宏光MINI了。”
5. 江铃福特领裕：14万的合资车，便宜到没人信
当合资车卖到国产价，事情就开始不对劲了。领裕顶配才22万，还带6座、7座可选，空间大到能塞下整个广场舞团队。上月卖出102台看似还行，但4S店已经开启“清仓模式”——销售打电话都问：“哥，要不您直接来车库挑？我们现车比菜市场的土豆还多。”
有精打细算的车主爆料：“买这车送十年保养，4S店怕是打算用保养费赚回本。”更魔幻的是，有二手车商挂牌时特意标注：“非事故车！纯属原厂滞销！”
6. 英菲尼迪QX60：从加价10万到狂降8万
这车的故事堪称车界过山车。三年前还要加价提车，现在直降8万都没人要，上月全国卖出118台。有个段子特别真实：“开英菲尼迪去接客户，客户上车第一句话是——你这奇瑞新出的车挺大气啊！”
最惨的是首批车主：“当年落地50万，现在二手贩子开口就报18万，还补刀说这价是看在内饰新的份上。”更离谱的是，有4S店把试驾车改成了员工通勤车：“反正也卖不动，不如物尽其用。”
为什么这些车混得这么惨？
看完这些“惨案”，你会发现它们有个共同点：在错误的时间，用了错误的方式。现在新能源车把油车价格打穿，国产车配置卷上天，这些既不够便宜、又不够智能、品牌还不够硬的车型，自然成了“夹心饼干”。有位汽车销售说得精辟：“现在买车的人分两种，要么图省钱买电动爹，要么图面子买BBA，中间这些高不成低不就的，只能当展厅里的吉祥物。”
下次你去4S店，要是看见销售格外热情地推荐某款车，先别急着心动——说不定你正在见证又一款“绝版车”的诞生呢！
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