自正式亮相后，定位新时代纯电多用途车的五菱之光EV，其市场热度持续走高，广大多元灵活创富群体对这款新车颇感兴趣。
现在，五菱之光EV正式开启预售，预售价4.78-5.08万元，许多消费者都想下定。
那么，五菱之光EV这预售价，可以闭眼入吗？
宽窄皆能行，车厢容积最大可达1117L
五菱之光EV的意向消费人群，分布在祖国大江南北，有人生活在北上广深这样的繁华大都市，也有人居住在乡镇地区，不管住哪，他们出行的时候，基本要面对复杂的道路环境，穿街过巷是基操，这就需要座驾具备较强的灵活性。
车身宽度1530mm的五菱之光EV，就是小巧灵活，宽窄道路皆能行，甭管是上山下乡还是出入地库，自由出行没问题。
而且别看五菱之光EV车身不大，轴距尺寸却有2600mm，再经过合理的空间规划，全车坐满4个人也不拥挤，让用户可以带上自己的合作伙伴去做家政、搞施工，或是周末时候带上家人去外头吃饭、逛街。
更值得一提的是，如果用户把后排座椅和副驾放平，那五菱之光EV的后备厢容积最大可以达到1117L，最多能够放下72个啤酒箱，当然能装下成箱的饮品、水果以及蔬菜等货物，装载能力杠杠的。
拓展性出色，打造百变用途
除了给力的舱内空间，为了满足用户的更多元化用车需求，五菱之光EV还在全车预留了20处M6标准螺纹安装孔，车顶行李架间距达到了1172mm，行李架长度达到了2070mm，车顶拓展空间潜力较大。
这么一来，用户可以在车顶上安装大容量行李架，再配上探照灯，五菱之光EV直接化身露营专用车。
如果用户在尾厢侧围安装拓展储物格、副仪表板安装桌板等，那五菱之光EV还能是移动工作车、移动“爱宠车”等，甚至还能是移动鲜花车，用户完全可以将五菱之光EV换上浅蓝色配色，用鲜花图案点缀，并装上“移动鲜花车”招牌。
可以说，五菱之光EV让用户随时随地摆摊，或是提供宠物照顾、移动维修等服务，极大降低了用户的创业门槛。
每公里6分钱，五菱售后有保障
论改装潜力，五菱之光EV可圈可点；论用车成本，五菱之光EV亦是出色，百公里电耗只要10.1kWh，每公里电费成本低至6分钱，即便用户每天行驶里程200km，那一个月30天下来的电费成本也还不到400元。
并且五菱之光EV的CLTC纯电续航里程达到了201km，用户跑一天没问题，下班后把它放家里充电桩充一晚，第二天就能满电再开工，还省钱。
与此同时，五菱之光EV背后的是“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱汽车，可是一线大厂，不仅满足用户的大部分需求，还售后网络完善，售后能力强大，全国有超2800家服务网点，覆盖中国98%地级市，并提供7*24小时专业服务，用户哪还有用车售后问题呢！
结束语：
五菱之光EV空间容量给力、拓展性强、出行成本比较低，还有完善的售后服务体系保驾护航，完全可以满足用户在地摊经济、新农业经济以及宠物经济等新兴经济场景中的多样化需求。
再结合五菱之光EV的预售价来看，它的性价比，着实没的说！现在就可以下订了，感兴趣的朋友快去看看吧。
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