马自达EZ-60：这回，魂动设计真能“动”起来？
哎呦喂，这汽车圈儿啊，真是三天不关注，感觉就跟不上趟儿了。
这不，前两天还琢磨着下一辆车换啥呢，结果刷手机就看到了马自达要出新款SUV的消息，还是增程的！
这消息一出，我这心里的小火苗啊，腾一下就起来了。
说到马自达，那绝对是汽车圈儿里的一股清流。
别的车企都在玩命堆配置、拼智能化，马自达愣是抱着“魂动”设计不撒手，死磕操控和驾驶乐趣。
你说它轴吧，它还真就做出点儿名堂来了，全球多少粉丝天天喊着“人马合一”，那可不是说着玩的。
这次曝光的EZ-60，说是马自达首款增程SUV，这消息多少让人有点儿意外。
毕竟在很多人眼里，马自达跟“增程”这两个字，压根儿就搭不上边。
你想啊，马自达骨子里就透着一股倔劲儿，它要是也开始玩起了“来电”的游戏，那得是啥样儿？
从目前曝光的申报图来看，EZ-60的外观设计，嗯，还是那个熟悉的味道，还是那个“魂动”的范儿。
隐藏式中网、分体式大灯、贯穿式日行灯，这些元素组合在一起，确实挺吸睛的。
特别是那个前包围，造型那叫一个夸张，看着就挺运动的。
不过话说回来，这“魂动”设计看多了，是不是也觉得有点儿审美疲劳了？
就跟看漂亮姑娘似的，第一眼惊艳，看多了也就那样了。
车身侧面，短前后悬、长轴距的设计，让EZ-60看起来挺修长的。
宽大的C柱，也算是马自达的家族式设计了。
电子后视镜、隐藏式门把手、大尺寸轮圈，这些时髦的玩意儿也没落下，看起来是想讨好年轻人的欢心。
不过，申报图里这底盘高度，我总觉得有点儿不对劲儿。
相比之前发布的官图，这底盘明显是抬高了不少。
虽然说更高的离地间隙，能更好地适应国内复杂的路况吧，但总感觉少了点儿“姿态”，少了点儿马自达该有的运动感。
哎，这就像一个天天健身的肌肉男，突然穿上了宽松的运动服，感觉有点儿怪怪的。
车尾的设计，马自达这次玩起了极简风。
线条简洁流畅，但总感觉少了点儿什么。
要是这车的后备箱能采用天地门的开门方式，那绝对能提升不少档次。
你想啊，周末带着家人出去郊游，打开天地门，往后备箱里一坐，那感觉，甭提多惬意了。
哦对了，说到这儿，突然想起前几天在小区门口看到一辆老款马自达6。
那车，都开了十好几年了，但车况还挺不错的。
车主是个五十多岁的大叔，穿着一身休闲装，头发梳得一丝不苟。
当时我心里就想，这大叔肯定是个懂车的人，能把一辆老马自达6保养得这么好，肯定是对车有着特殊的感情。
跟深蓝S07相比，马自达EZ-60的车身线条，个人觉得更流畅一些。
车身没有采用过多的设计进行修饰，高级感更强。
不知道是不是心理作用，总感觉马自达的设计，更耐看一些。
可能这就是“Less is more”的魅力吧。
动力方面，增程版车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70千瓦，驱动电机峰值功率190千瓦，额定功率100千瓦。
这个动力参数，中规中矩吧，不算特别亮眼。
不过话说回来，马自达的精髓，也不在于动力有多强，而在于操控有多好。
只要底盘调校得当，转向精准，油门响应迅速，开起来够爽，那就足够了。
据悉，新车预计将配备L2级驾驶辅助系统，支持自动泊车，智能座舱与EZ-6相仿，还将提供女王副驾等配置。
L2级驾驶辅助系统，现在都快成标配了，没啥可说的。
智能座舱嘛，只要操作流畅，功能实用，不卡顿，那就OK了。
至于女王副驾，这个配置，emmm，只能说，懂得都懂。
作为马自达首款增程SUV，全新EZ-60与深蓝S07采用了同平台的设计。
这就意味着，这两款车的价格，预计不会相差太多。
作为参考，深蓝S07的指导价区间为14.99-19.79万元，预计EZ-60的价格也不会相差太多。
加上补贴政策与厂家活动，其售价应该会控制在20万元以内。
如果真是这样的话，那EZ-60的性价比，还是挺有竞争力的。
说到价格，又想起我当年刚毕业的时候，手里没几个钱，想买辆代步车，看了半天，最后还是咬咬牙，买了一辆二手马自达3。
那车，虽然是二手的，但开起来感觉真不错。
操控精准，底盘扎实，油门响应迅速，开起来感觉人车合一，特别有乐趣。
那时候，每天最开心的事儿，就是开着我的小马3，上下班。
当然啦，EZ-60毕竟是增程SUV，跟纯燃油的马自达，还是有很大区别的。
增程的好处，就是既能享受电车的平顺和安静，又能避免纯电车的续航焦虑。
对于那些经常跑长途，但又想体验电车的朋友来说，增程车是个不错的选择。
不过，对于我这种对驾驶乐趣有追求的人来说，增程车总感觉少了点儿灵魂。
少了发动机的轰鸣，少了换挡的顿挫，少了那种纯粹的机械感。
哎，这就像喝咖啡一样，有人喜欢加糖加奶，有人喜欢纯粹的黑咖啡。
口味不同，选择自然也不同。
现在，汽车市场竞争越来越激烈，各种新车型层出不穷。
马自达EZ-60的出现，无疑给消费者提供了一个新的选择。
但最终能否在市场上站稳脚跟，还得看它的实际表现。
毕竟，消费者都是很挑剔的，他们不仅要看颜值，还要看性能，看价格，看品牌，看服务，等等等等。
哎，这年头，想买辆称心如意的车，真不容易啊。
说实话，我对马自达EZ-60还是挺期待的。
我希望它能延续马自达的优良传统，在操控和驾驶乐趣方面，能给我们带来惊喜。
当然啦，我也希望它的价格，能亲民一些，让更多的人，能体验到马自达的魅力。
毕竟，对于很多像我一样的人来说，马自达不仅仅是一个汽车品牌，更是一种情怀，一种信仰。
我们热爱马自达，不仅仅是因为它的车好开，更是因为它的坚持和创新。
我们希望马自达，能一直坚持下去，为我们带来更多更好的产品。
对了，说到信仰，突然想起我有个朋友，是个十足的马自达粉丝。
他家里，大大小小，买了五六辆马自达。
从昂克赛拉到阿特兹，再到CX-5，几乎把马自达的车型，都买了个遍。
有一次，我问他，为啥这么喜欢马自达？
他说，马自达的车，开起来有感觉，有灵魂。
哎，可能这就是真爱吧。
现在，距离马自达EZ-60正式亮相，还有几天时间。
我准备到时候，好好关注一下，看看这辆车的庐山真面目。
如果条件允许的话，我还想去试驾一下，亲身感受一下它的魅力。
希望马自达EZ-60，能给我们带来惊喜，能让“魂动”设计，真正“动”起来。
就说到这儿吧，我去看看还有没有其他汽车新闻，再来跟大家唠嗑。拜拜！
全部评论 （0）