随着用户越来越多，需求多样性增加，也让车厂必须顺应市场的变化并时刻响应用户的需求。于是智界R7——一台华为与奇瑞合作的纯电轿跑SUV应运而生。

这次成都车展可以看作是智界R7首次在公众面前亮相，不过此次展出的仅有外观，内饰还并未释放，该车型有望9月正式上市。

由于是和奇瑞合作，所以自然而然的也就成了智界的第二款车型。不多说，只要看这个设计就能发现R7和之前已经上市的S7采用了相同的设计语言，同样采用了圆润的设计风格，当然也采用了同样的灯组设计。

灯组内共有四颗完整的发光单元，每两颗为一组，分别用于近光和远光，虽然目前配置不详，但大概率支持自动远光，在提供更佳照射效果的同时不会影响同向和逆向的车辆。两侧的导风槽可以更好的梳理气流，当然也与大灯组形成了“泪眼“的效果。

这次在展台放置了不同颜色和不同配置的多款R7，大家可以通过车灯的这个位置看看你更喜欢哪种颜色，其实从颜色的选择不难看出，这款R7主打的用户群会更加年轻。

除了颜色的差异，车轮也有两种尺寸和造型，255/45R21的倍耐力P0和255/50R20的倍耐力蝎子，两款轮胎都是专为电动车设计，从第一眼的观感来看，5辐的20寸确实不如多条幅的21寸。

车顶带有激光雷达，而且智界R7也一定会搭载华为最新的ADS3.0系统，随着一次又一次的升级，智能辅助驾驶的能力也会越来越强。下方的进气格栅为主动式，可根据不同工况调整开合状态，中央的位置为雷达模块。

侧面的线条非常舒展，流畅的溜背结合圆润的车身再加上车身曲面的变化，为整车营造出不俗的视觉效果。侧裙、窗线以及翼子板上的镀铬装饰也起到了一定的装饰效果。在车身尺寸上，智界R7的长宽高分别为4956/1981/1634mm，轴距为2950mm，整体上比Model Y大了一圈。

无边框外后视镜和隐藏式门把手已经成了目前新车的标配，在增加设计感的同时也能降低一定的风阻，为提升续航做出贡献。隐藏在车轮中的是红色的Brembo卡钳，为车辆的制动性能提供了保障。

尾部采用了贯穿式尾灯，设计上也是与智界S7一脉相承，上方的小鸭尾和底部的黑色扩散器也在一定程度上增添了车辆的运动感。

就之前流出的消息来看，在动力部分，智界R7将采用800V碳化硅平台，拥有单电机和双电机两种，CLTC最大续航里程802km。底盘部分，全系将标配CDC和空气悬挂。

有驾短评：作为智界的第二款产品，智界R7依旧定位运动，把市场瞄准了那些对智能化和运动化在意的消费者。如果价格合理，结合鸿蒙智行的超强影响力，引爆市场应该不成问题，让我们拭目以待吧。