阿维塔06这车，说白了就是新能源时代的“顶配刺客”

阿维塔06这车，说白了就是新能源时代的“顶配刺客”。

卖19万起听着挺香，但真要买台像样的，没25万根本出不了门。华为智驾吹得神乎其技，可你问问真车主：暴雨天激光雷达糊成马赛克，城中村外卖小哥乱窜时照样吓出冷汗。官方说CLTC纯电230公里，实际开空调堵个车能跑150公里算你赢。

增程版背着31度电池+45升油箱，美其名曰“可油可电”，结果充电找桩时油箱成摆设，加油时电池变累赘。去年有个车主发帖算账：每天通勤80公里，没私桩的话每月油费比打车还贵，这“全场景”分明是“全焦虑”。

最唬人的是34%军用热成型钢，可去年某车评人实测：60km/h侧面撞护栏，B柱照样弯成回形针。倒是座椅按摩、方向盘加热这些实用配置，非得顶配才给——合着买低配的活该腰酸背痛手握冰棍？

跟小米SU7打擂台更是搞笑。雷军玩的是粉丝经济，阿维塔偏要装技术宅。可年轻人要的是蹭公司电费充电、修车别等三个月配件、车机导航别在立交桥上死机。英国之宝音响？堵车时窗外的电动车喇叭一响，啥宝都白瞎。

华为全家桶听着高级，实际用起来全是暗坑。ADS 3.0智驾在发布会视频里能丝滑绕开路障，现实里遇到广州城中村的电瓶车洪流，分分钟死机给你看。鸿蒙车机倒是流畅，可副驾追剧时主驾导航卡成PPT，才知道四屏联动的算力根本不够分。

说真的，这车就像网红餐厅的分子料理——摆盘精致、概念超前，吃完才发现不如楼下面馆的牛肉面实在。要我说，与其堆激光雷达数量，不如给全系标配个座椅通风。毕竟在40度高温里开车，屁股凉快比什么“未来科技”都实在。