东风日产轩逸在我国的汽车市场上,曾经是一款非常受人喜爱的车型,它甚至长期占据紧凑型车市场“销冠”的宝座。然而在新能源时代,东风日产轩逸的销量成绩,却被很多新能源车型超越。为了改善销量成绩,重回“巅峰”,目前东风日产为购买轩逸的用户提供了额度很大的补贴,2024款轩逸经典在部分城市,已经能够享受到四万元左右的综合优惠。
根据调研,目前武汉东风日产4S店里,2024款轩逸经典的三款在售车型,优惠之后的价格分别为6.76万元、7.66万元以及8.06万元。与之相比,目前秦PLUS DM的起售价格为7.98万元,终端并没有额外的优惠。也就是说,目前如果购买2024款轩逸经典,在享受到所有优惠的情况下,比购买秦PLUS DM更加便宜。当然,如果想要用6.76万元起的价格购买2024款轩逸经典,必须采用分期购车、在4S店办理保险业务,附加条件是挺多的。
那么2024款轩逸经典的产品力究竟怎么样呢?在动力系统方面,这款车型的表现并不优秀。相比于竞争对手,2024款轩逸经典标配1.6L自吸发动机,最大功率和峰值扭矩分别为90千瓦与155牛·米,这样的动力输出并不能给用户什么炫酷的动力输出感受,甚至在高速行驶的时候,也会让人觉得有些“肉”。好在2024款轩逸经典也标配了CVT无级变速箱,在出行的时候,这款车型的动力输出足够平顺,不会给人换挡顿挫的感觉。与此同时,2024款轩逸经典采用前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂,能给人灵活的操控体验。
此外,在空间方面,2024款轩逸经典的表现也可圈可点。这款车型虽然车宽仅1760毫米,可是它拥有4631毫米的车长和2700毫米的轴距,车高也达到了1503毫米,为用户营造了较为宽裕的座舱空间。我身高180厘米,在体验2024款轩逸经典的时候,腿部富余空间还有两拳两指,头部富余空间还有一拳两指,比市面上大多数紧凑型车给我的体验更舒适。
让我感觉遗憾的是,虽然2024款轩逸经典已经采用了较多软质材料包裹座舱 ,并且做工也比较精致,但是这款车型却并不能给人尊贵、高档的视觉感受。而且这款车型虽然为用户提供了8英寸的中控屏(入门版车型没有),语音控制、OTA升级以及车联网等功能也全都搭载,可是它的中控系统流畅度并不优秀,各种功能使用起来也不太灵敏。而且2024款轩逸经典也没有为用户提供L2级别智能辅助驾驶配置,即便它搭载了较为丰富的主动/被动给安全配置,但并不能给用户足够的安全呵护。
相信关注车辆外观设计的消费者也不少,2024款轩逸经典并不是一款主打潮流、年轻的车型,而是一款外观较为“复古”的车型。相信有很多东风日产爱好者,都很熟悉这款车型的外观,毕竟它的前脸处,V形的进气格栅造型,是非常经典的家族式设计。而这款车型的侧面和尾部,也没有什么时尚潮流的设计元素,甚至那用镀铬饰条连接的分体式尾灯,还会让人觉得它是“上世纪的产物”。
整体来说,作为一款曾经很受人喜爱的车型,2024款轩逸经典本身的产品力并不算差,尤其是它有着良好的空间表现,能给人较为宽裕舒适的体验。与此同时,这款车型给人的操控体验也比较优秀。虽说它的动力参数不太优秀,科技配置也不能给人优秀的体验,但在综合优惠之后,这款车型六万元级别的起售价格,真的很吸引人。
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