虽然最近这几年汽车越来越普遍化,但是汽车的价格毕竟还是很高的,所以很多家庭买一辆车都会开很多年,不会每年都换车。
在生活中开老车的人要比开新车的人多很多,所以现在维修行特别火,很多车主都想着把汽车保养得好一点,这样就能够多开几年,即使花点小钱去修车也无所谓。
但是不论怎么去修车,有一个点是我们必须要注意到的,那就是车辆的“积碳”问题。
如果您的车子出现“发动机怠速时抖动异常,加速无力、提速慢,车子的油耗越来越来高”,很可能是发动机内部严重积碳导致的。
发动机是汽车的核心部件,发动机一旦出现问题,一般都比较麻烦,如果不及时处理,最后很可能需要大修,而发动机一旦大修,不但维修的时间长,而且费用也非常高,所以很多车主都比较着急。
车子哪些部位容易产生积碳?
虽然积碳是在发动机内部形成的,但它会随着发动机的运转,扩散到发动机的各个部位。
1、发动机燃烧室
燃烧室的积碳主要分布在活塞顶部、火花塞、燃烧室内壁这些地方。由于是直接发生燃烧的地方,所以积碳会更多一点。
2、进气系统
进气系统如节气门、进气歧管等也有可能会出现积碳,节气门是控制进气量的大小的,积碳过多,就有可能会影响节气门的开度,导致进气量不足。
3、排气系统
排气系统的一些部位也有可能会形成积碳。比如说三元催化,燃烧室产生的碳烟附着在三元催化的催化剂表面,如果来不及完全转化,发生了沉积,就有可能会形成积碳。积碳对三元催化的影响比较大,是导致三元催化转化器失效的主要原因。
汽车释放出“三大信号”,证明爱车积碳严重
第1个信号,汽车启动变困难。汽车启动顺畅与否受到多方面因素的影响,蓄电池有没有电,火花塞是否出现了问题,都可能会影响汽车点火的状态。如果电瓶和火花塞都没有问题,那就可能是积碳过多导致的。
积碳附着在发动机上,把节气门的进气口堵住,就会导致发动机进气量减少,发动机点火和启动就会变得困难,把进气口处的积碳清理干净,汽车就可以正常地点火启动了。
第2个信号,油耗明显增加。同样一辆车在同一个城市行驶,如果汽车的其他零部件没有出现问题,可是油耗却突然增加了。这可能不是汽车质量的问题,而是发动机积碳该清理了。
发动机长时间不清理,积碳就会附着在发动机喷油嘴、三元催化剂等地方。积碳过多会导致气缸内燃油混合不充分,导致机油无法充分燃烧。车主开车时只能大力踩油门,增加喷油量来保证车辆的动力性能。
油门踩得越大,喷油嘴出油量越大,油耗就会明显提升。如果不及时清理,一直采用这样的方式,油耗只会越来越高。开车时若是发现油耗有了明显的异常,一定要及时完全可以去检查。
第3个信号,动力下降。汽油燃烧不充分,给车辆传递的动力势能就会减少,车辆起步或爬坡时,车主会感觉速度明显提不起来。若是开车时明显感觉动力下降了,要检查一下火花塞或者是发动机节气门,看是不是积碳附着在了上面。
汽车保养=换机油吗?
事实上,汽车保养需要做的项目有很多,很多时候即使没有到行驶里程,车辆出现了故障也是需要及时发现纠正的。
要知道,车子刚买来的两年各方面工况都是最佳的,因此即使只换机油不保养也是没什么大问题的,最多存在一点小问题,比如会加速发动机的磨损等等,影响并不是很大。但是随着时间的拉长,汽车还是只换机油不保养,就会出现各种各样的问题。
首先,机油只是起到润滑减磨、冷却降温的作用,而真正起到点火作用的是火花塞。汽车火花塞一般每四万公里就要更换一次,如果长时间不更换不仅会影响发动机的正常运行,而且还会导致油耗上升。
汽车安全才是车辆需要保养的重要原因,由此,汽车刹车片一般每3—5万公里就要更换一次,如果长时间不换会影响刹车性能,在遇到紧急情况的时候很容易发生交通事故。
汽车发动机积碳也需要2—4万公里清理一次,如果长时间不清理不仅会导致发动机加速无力,而且还会增加汽车油耗。
前面两个还好解决,但是清理积碳许多车主就是一头雾水了。自己清理又不会,送去4S店清理又太贵,今天小编就来给各位介绍介绍,老司机都是怎么清理“这1处”的,首先我们先来了解了解积碳是何方神圣。
什么状况下简单产生积碳?
1、建议机的作业状况
建议机只要一向坚持良好的工况才华削减积炭的生成。当轿车建议机轰动加剧或许宣告异响,阐明现已开始产生积炭。
2、驾御习气
许多驾车人单纯寻求建议机低转速高挡位行车的节油理念,而疏忽了油门与转速的同步状况,构成建议机超负荷工作,进而构成积炭。
3、油品标号与紧缩比不符
油分子雾化焚烧焚烧不同步就会构成不彻底焚烧,然后会使燃油供应体系中的喷油器、建议机的焚烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生积炭。
4、路况
在高度拥堵的路面行进,车辆一向处于走走停停的状况,建议机不能高转速工作,那么汽油或许润滑油便不能充沛焚烧,然后再通过高温作用构成积炭。
建议车主:车子开了6万公里,有“4个零件”没坏也需要换,真要懂
1、刹车片
轿车刹车片是刹车体系的重要组成部件,假设刹车片出了问题,那么后果不堪设想!
许多车主车子开了好几年都没有替换过刹车片,刹车片越磨越薄,紧急制动的时分或许会导致刹车失灵,构成事端的产生,就现在私家车的情况来看,差不多都是前驱车型,这样的话它前面的两个刹车片在跋涉到6万公里时遭到的磨损是最为严峻的,所以,车子跑到6万公里时,相当于刹车片的极限了,记住必定要替换!
2、火花塞
虽然火花塞看起来是一个很小的零件,但是它能够发挥很大的作用,没有它的话那么车子就打不着火发动不了,并且要是火花塞出现缺点,那么轿车也会出现颤动等情况,油耗也会变高,假设它出现了老化的情况,会把油门堵塞,对发动机构成不小的影响。
所以当我们翻开机舱的时分,能够看一下火花塞是否也需求进行替换。
3,轮胎
轮胎是车辆与地面的直接接触项,正因如此轮胎也是车辆上面最为重要的一个零部件,在行驶6万公里左右之后轮胎的磨损往往也会变得非常严重,在这时轮胎的抓地力就变得不再强大了,随时到来的就是车辆打滑和刹车距离增长,这都会影响到我们的行车安全。
当然你一定要做好检查,尤其是检查轮胎有没有磨损,样品师傅会帮你判断是否继续在少都行驶。制作就是这样,直接影响制作效果。当你踩下刹车时,a "沙沙声"声音或刺耳的机械摩擦声意味着您应该更换刹车片。
4,定时整理积碳
关于多数车主来说,对轿车积碳应该都不是很生疏,可是关于怎样整理积碳,如同多数车主都比较苍茫。
不过关于铲除积碳这一块,由于咱们都不太了解,所以大部分车主爽性就不做了,可是积碳时间长了,对车子的性能也有必定的影响。
“空挡轰油门”可以除积碳?
多数人选择空挡轰油门这个办法去清理积碳,是因为这个办法不用花钱,所以就不在乎会不会伤车,而且多数的车主都属于普通人,对车上的一些故障根本不了解,即使这个办法会引发一些故障,在不了解的情况下还是会继续使用这些办法。

那么今天内行人告诉你,空挡轰油门这个办法不仅清理不了积碳,
当空档轰油门时发动机处于开环控制状态,即燃油未充分燃烧,再加上爱车处于静止状态,进气量不足,开环控制时便无法检测到氧传感器信号,则发动机无法获得正确空燃比,其结果就是:增加积碳。
更严重的后果是会拉伤发动机内的多个零件,造成三元催化器损坏加重,所以这个办法不仅不能养车,简直就是在毁车,别说长时间让发动机高速空转,哪怕是一分钟短时间内也是不行的。
除此之外,拉高速或大脚轰油门的方式,也是没什么大的作用。
这只能将近来产生的颗粒状的碳冲刷出,而大部分已经是成了胶质物的碳是难排出的,而且有的车主轰油门一时大一时小,其实就更容易产生碳的,因为使得喷油嘴出来的燃油不均衡,势必会带来过量的情况。
而这时就使得更不能充分燃烧了,杂质也就更多,当然要是去维修厂的话,那拆卸部件会导致密封性不好的,尤其是精密部件,不建议大家随便去拆的!
“空挡轰油门”能除积碳?维修工:教你1招,油耗降低动力十足
小编特地去请教了一个在车行工作十多年的维修工,他教了我一个少花钱的"小窍门":就是使用车行专用的积碳清洁剂,使用后积碳全跑光光了。
尤其是免拆型的专业积碳清洁剂去清理车内的积碳,不仅效果好,而且因为不用拆卸零件,所以不会留下安全隐患。
还能在积碳清理出来之后,让积碳故障都得到解决,这个办法是现在许多维修工们都在推荐的一种除积碳办法,如果你不懂养车,今天这个小窍门一定要学会。
老维修工推荐这款安全有效的三元催化清洁剂,不仅清理效果好,费用也不高,如果你的车也需要清理积碳了,可以使用下方这款老司机都在用的产品,除积碳效果好,安全性能也很高,值得推荐,用过的都称赞!
7大独家配方,精准除碳
拥有14年品牌历史的产品早已见证了国内汽车行业与汽车清洁养护行业的崛起之路,伴随汽车后市场规模踏入万亿级大关,也持续向广大的车主释放科学养车的信号。
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不仅能做到针对缸内高温区进行深层次清洁,使其充分燃烧,恢复动力,而且还能针对油路、喷油嘴等低温区的积碳进行溶解,达到油路畅通,节能减排的效果维持汽车发动机的正常、省油又高效的工作。
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除碳效果实测,真实看得见
根据国家石油石化质检报告显示,三元催化清洁剂首瓶除碳率高达95.2%,轻松实现除积碳、减油耗。
我们将一台多年未清洗积碳的老车,加入三元催化清洁剂进行除碳,可以看到在清洗前后,火花塞等部位积碳有明显减少,齿轮光滑,附着的胶质显著减少。
使用前 VS 使用后
使用方法简单,傻瓜式操作
使用方法也非常简单,首先打开油箱盖,撕开铝膜封口,将一瓶三元催化清洁剂加入油箱之后再加满汽油,就可以实现充分的除积碳效果,同时还能提升油品质量、清洁燃油系统。
加入一瓶清洁剂,就能时刻保持燃油系统的清洁畅通,让发动机持续焕发强劲动能。
除了清理积碳,还可以有效缓解怠速抖动、加速无力、气缸爆震、耗油飙高、尾气超标、油路堵塞问题,一瓶清洁剂六大功效,自己在家动手养车必备。
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