从汽车被发明出来，已经经历过了能源变革，现在市面上的车型，有很多都采用新能源动力，而消费者也很喜欢新能源车型的表现，认为新能源车型比传统燃油车型更节能、更环保，更值得选择。可是在整个汽车市场，除去常规的轿车、SUV以及MPV以外，我们很少能够看到设计独特的车型，长此以往，很多人都觉得汽车市场上的车型，出现了严重的同质化现象。那么有没有一款车，采用全新的设计，能够给人与传统车型与众不同的优秀体验呢？极氪MIX就是这样的一款车。
我在前段时间试驾了极氪MIX，发现这款采用纯电动力的车型，在设计方面与众不同，能够为用户提供更加适合普通消费者家庭的用车体验。也正是因为极氪MIX独特的车身设计，网友们还给它起了一个有趣的外号：宝宝巴士。如果从车身轮廓看，极氪MIX给人的视觉感受，其实与市面上其它MPV并没有太大的区别，只是它足够简约，并且能给人较强的科技气息，所以看起来比较吸睛。
我挺喜欢极氪MIX的前脸设计，它的中网采用封闭式造型，中网上方，黑色的贯穿式灯组设计，显得有些与众不同。市面上现在有一些车型的头灯组拥有投影功能，可是我却觉得实用性不强，只是花里胡哨。而极氪MIX的头灯组，除去常规的照明效果之外，能够自定义各种不同的字样和图案，既能让人了解用户的想法，也能起到一些警示作用。极氪MIX的侧面看起来比较常规，我不是特别喜欢，但也并不讨厌。不过它的车尾设计，再次让我得到新鲜感。大家都知道，市面上的车型，大部分都在车尾处采用个性的尾灯，而极氪MIX却将尾灯设计成细长的样子，看起来几乎与后挡风玻璃融合在一起似的，让人有一种探索的欲望。
然而相比极氪MIX外观的其它设计，它的右侧车门，才是最让我感觉震撼的地方。作为一款主打家用的MPV，极氪MIX自然不会采用剪刀门、鸥翼门等设计，但是它也不是采用较为常见的平开式车门和电滑门，而是采用了行业首创的隐藏式双B柱电动对开门。简单点来说，右侧的后排车门，与我们常见的电滑门类似，只是它副驾驶位置的车门，也采用了电滑门设计，两个电滑门对向打开，看不到B柱的踪影，让人能够将座舱内部的情况一览无余。
大家肯定很好奇吧，如果取消B柱的话，这款车型座舱的安全性怎么保证？我刚开始也很疑惑，后来却在4S店客户经理的讲解下，明白了这款车型设计的原理。原来和市面上的其它车型相比，极氪MIX将高强钢放在前后车门的边缘位置，其硬度远远超过大部分常规车型B柱的硬度，两根高强钢结合，让这款车型得到了比常规车辆更加优秀的安全性。在这样的设计下，既能给人一种没有B柱的假象，还能保证在遭遇撞击时，车辆拥有更强的抗撞击能力，为用户提供优秀的安全体验。
而且在隐藏式双B柱电动对开门存在的前提下，极氪MIX那4688*1995*1755毫米的车身与3008毫米的轴距配合，即便它只是一款五座车型，却也让人“玩出花”来了。除去常规的大五座体验，这款车型的座椅也能够通过三个滑轨随心调整，其前排座椅还能旋转，这样一来，用户既能在车里平躺，也能与后排乘客面对面乘坐，加上大尺寸的折叠桌板以及无线麦克风等配置，用户完全能把这款车型当成可以移动的娱乐房。
我觉得这样的设计实在优秀，想想看，如果我们开着这款车找到一个风景美丽的地方，把两侧车门打开，一家人一边欣赏周围的美景，一边唱歌、打牌，那是多么惬意的生活？哪怕是一个人出行，找到美丽的地方，把座椅放平，就能够得到如同双人床一样的体验，再加上它搭载的全景天幕，就好像躺在舒适的露天凉亭一样，能够尽情地享受大自然的魅力。
所以说，在我看来，极氪MIX与常规的车辆，在整车设计方面，存在较大的区别，是一款能够引领行业风潮的独特车型。此外，作为一款纯电动车型，极氪MIX在智能化方面，也有着良好的表现。与市面上的竞争对手相比，极氪MIX搭载的大尺寸悬浮式中控屏可以旋转，内置高通骁龙8295旗舰级芯片。与此同时，这款车型还为用户提供了HUAWEI HiCar车机互联、语音识别控制、车联网、卫星导航和面部识别等功能，可以给人流畅便捷的智能化体验。
现在市面上也有很多车型，通过HUD来提高用户的出行安全体验，而极氪MIX搭载了AR-HUD抬头显示系统，并且标配了L2级智能辅助驾驶配置，让用户能够通过科技智能配置，提高出行的安全性。值得一提的是，极氪MIX也支持选装城市路段和高速NZP智能领航功能，我买这款车型的时候，一定会选装这些功能，从而得到更加便捷的用车体验。
在动力和续航方面，极氪MIX也有不错的表现。比起市面上的其它车型，极氪MIX虽然只是采用单电机后驱，可是它的最大功率和最大扭矩分别达到了310千瓦与440牛·米，这样的动力表现已经超过市面上部分四驱车型了，满足普通消费者的用车需求轻而易举。而且极氪MIX搭载了金砖电池/麒麟电池，匹配800V高压快充平台技术，CLTC工况环境可以给人550公里/702公里的纯电动续航里程。在我看来，如果只是日常城市通勤的话，这款车型的续航和充电速度，已经足够用了。
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