南京依维柯这回又搞了个新玩意儿，2025款聚星星辉版，9座高顶的营运客车，落地价20.23万。
好家伙，这价格在聚星系列里算是顶天了，直奔天花板去了。
这车搭载的是2.0T柴油发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩375牛·米，配了个9速自动变速箱，前轮驱动。
听着挺唬人，实际开起来怎么样，油耗表现如何，还得拉出来溜溜才知道。
毕竟这车是干营运的，省油才是硬道理。
配置方面，这车倒是不含糊。
车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警、前后驻车雷达、360度全景影像，该有的都有了。
舒适性配置也不错，仿皮座椅、10.25英寸中控大屏，还有车联网、后排隐私玻璃，电动侧踏板，甚至连雨量感应式雨刷都给配上了。
跟低配版的7/9座高顶客车比，就多了个车道偏离预警和雨量感应雨刷，价格贵了9500块，这笔账值不值，各位老板自己掂量。
外观嘛，还是依维柯聚星那老样子，封闭式前脸，保险杠上弄了些菱形的小装饰。
颜色只有白色，有点单调，要是能多几个颜色选择就好了。
轮毂是16英寸的钢圈，嫌low可以自己换铝合金的，轮胎规格是215/75 R16。
车内空间挺大，9个座位，拉人载货都方便。
仿皮座椅看着也挺上档次，10.25英寸的中控大屏操作起来应该也挺顺手。
不过，这20.23万的价格，在轻客市场里确实不算便宜。
跟江铃福特全顺、上汽大通新途V70、福田图雅诺大V这些对手比起来，价格上没啥优势。
配置虽然丰富，但最终能不能打动消费者，还得看市场反应。
现在这轻客市场，卷得厉害，各个厂家都铆足了劲儿推新车，拼配置，拼价格。
依维柯聚星要想杀出重围，除了产品本身得过硬，品牌和售后服务也得跟上。
买车这事儿，就跟挑媳妇儿一样，得综合考虑。
价格、配置、空间、动力、品牌、售后，哪个都不能落下。
这聚星星辉版配置是挺高，但价格也摆在那儿，各位老板得好好算算账，看看适不适合自己的需求。
这几年，电动车势头很猛，不少轻客厂家也开始琢磨电动化了。
依维柯聚星要是能推出个纯电版或者混动版，说不定能吸引更多消费者。
售后服务方面，南京依维柯的网点还算不少，维修保养应该比较方便。
对营运车辆来说，这可是个重要因素，毕竟时间就是金钱。
有人说，这车定价太高，有点飘了。
也有人说，一分价钱一分货，配置高，自然价格就高。
众说纷纭，莫衷一是，市场才是最终的试金石。
这9座高顶客车，主要面向的是旅游客运、商务接待和企事业单位通勤这些客户。
这些人对车的舒适性、安全性、可靠性要求都比较高。
聚星星辉版能不能满足他们的需求，直接关系到这车的销量。
除了老对手，现在还有一些新冒出来的电动轻客品牌，也开始抢占市场份额。
依维柯聚星得想想怎么应对这波冲击，别被后浪拍死在沙滩上。
总而言之，这依维柯聚星9座高顶营运版，配置和性能都还行，但价格确实有点小贵。
能不能在市场上站稳脚跟，还得走着瞧。
路遥知马力，日久见人心。
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