捷达VA7上市，轴距超2.7米，售8.9万起，动力澎湃

谈及大众A+级新车的典范，那款空间阔绰、动力澎湃且燃油经济性卓越的车型，大众速腾无疑跃然心头，犹如夜空中最亮的星。往昔的速腾，乃至今朝，皆是月销两万余辆的王者之姿，曾经傲立于15万预算之巅，而今虽身价渐减，却仍需十万上下方能拥有。

若你钟情于速腾的韵味，却又受限于预算的枷锁，不妨将目光投向另一款新星的闪耀——捷达VA7，它于今年一月翩然上市，犹如一汽大众的神秘“杀手锏”，轴距傲视群雄，超越2.7米之界，更以8.9万的惊爆价震撼登场！

捷达VA7，这款被赋予了“听劝版”美名的车型，仿佛是大众速腾的孪生兄弟，换标重生。其厂家指导价虽在9.9777-12.9777万之间徘徊，但限时优惠的浪潮之下，8.9万起的价格犹如一道闪电，划破了速腾的价格天际，让人心动不已。

动力系统方面，捷达VA7搭载了EA211的1.4T心脏，澎湃动力如潮水般汹涌，最大功率150马力，峰值扭矩高达250N·m，与之匹配的七挡干式双离合变速箱，如同默契的舞伴，让每一次加速都流畅自如。它虽非大众最新的EVOS发动机，但这份“复古”却成就了它的性价比传奇，因为它是基于上一代速腾的平台精心打造。

传动系统亦不逊色，前麦弗逊加后多连杆的独立悬架系统，如同车辆的守护神，让速腾的三大件在捷达VA7上继续发光发热，无烧机油之忧，行驶稳健如磐石。

外观造型上，捷达VA7与速腾（特指上一代）犹如孪生兄弟，除了车标的差异，其余皆如出一辙。铠甲中网的刚毅、鹰眼LED大灯的犀利，以及自适应光源的聪慧，无一不彰显着捷达家族的独特韵味。贯穿式的腰线、17英寸的轮毂、鹰眼样式的尾灯，这些熟悉的元素如同老友重逢，让人倍感亲切。车身尺寸方面，捷达VA7的长宽高分别为4773/1789/1469mm，轴距达到2731mm，与速腾几无二致。

内部设计亦是如此，10.1英寸的中控悬浮式大屏与8.8英寸的液晶行车电脑，如同科技的双翼，让驾驶室充满了未来感。而超大全景天窗、双拼色座椅的加入，更是如同点睛之笔，为内饰增添了几分奢华与舒适。这些在当初的速腾车型上可是难得一见的配置。

配置层面，捷达VA7虽以实用为主，但亦不乏亮点。6个安全气囊的守护、手机互联系统的便捷、皮座椅的舒适、手动空调与定速巡航的实用，这些入门级配置虽无太多惊艳之处，却足以满足日常所需。然而，在增值性或前瞻性配置上，捷达VA7或许略显保守。

在这个新能源浪潮汹涌的时代，捷达VA7的诞生似乎有些“不合时宜”。但换个角度看，这何尝不是合资车市场的一种智慧？老款不下线，而是下放到子品牌继续征战沙场，这既是对经典的致敬，也是对市场的灵活应对。尽管销量或许难以再现辉煌，但捷达VA7以其独特的魅力和性价比优势，定能在市场中占据一席之地。魅力和性价比优势，定能在市场中占据一席之地。