导语
在微型纯电市场,五菱宏光MINIEV可谓一款“现象级”车型,要知道,截至今年2月,宏光MINIEV家族累计销量已突破150万辆。与此同时,五菱宏光MINIEV家族也在不断推陈出新,四门版车型就是备受瞩目的一款。
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近日,我们从官方获悉,宏光MINIEV四门版已正式上市,新车共推出3款车型,售价区间为4.48-5.08万元。作为代步车2.0版本,新车不仅采用全新四门设计风格,还针对配置、空间、安全等方面进行升级,据悉,新车预定期终端交付超过2万台。
五菱宏光MINIEV亮点解析
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外观方面,五菱宏光MINIEV四门版可以说是时尚与个性并存,整车采用全新设计风格,看上去更加圆润可爱。前脸配备封闭式前格栅以及大尺寸圆角大灯组,点亮后很有辨识度。此外,新车还采用了银标设计的LOGO,视觉效果比较突出。
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车身侧面,五菱宏光MINIEV四门版最大特点就是采用了四门结构,相比现款车型更有利于车内后排成员上下车。此外,新车还提供膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖三种车漆,下方还配备了五辐式双色低风阻轮圈,搭配黑色外后视镜保护罩,进一步凸显时尚个性。
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车身尺寸方面,五菱宏光MINIEV四门版的长宽高分别为3256mm/1510mm/1578mm,轴距达到2190mm,相比三门版车型,其车身长度和轴距都有显著增加。
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车尾部分,五菱宏光MINIEV四门版也采用了圆角大灯组尾灯,与前大灯形成呼应。此外,新车尾门的尺寸也有所增大,预计在储物空间方面提供更多便利。
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进入车内,五菱宏光MINIEV四门版非常简洁,配色也非常温馨,中控区域还配备了8英寸悬浮式中控屏、7英寸彩色液晶仪表、三辐式方向盘以及电子旋钮式换挡,车机还支持蓝牙电话、音乐播放、倒车影像、后倒车雷达等,虽然是一款入门级车型,但是整体配置水平还是非常丰富的。
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乘坐部分,五菱宏光MINIEV四门版采用4门4座设计,前排座椅为一体式设计,支持前后/靠背调节,后排两个座椅可以放倒。常规状态下,后备厢容量为123L,后排座椅放倒后可拓展至745L,对于一款微型车来说,这样的空间表现也算说的过去了。
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值得一提的是,五菱宏光MINIEV四门版车型采用了环状笼式车身结构设计,全车高强钢占比高达67%,安全配置上海配备了前排双气囊和ESC车身稳定系统,能够有效保障用户行车安全。
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动力方面,五菱宏光MINIEV四门版采用纯电驱动,驱动电机最大功率为30kW,并匹配有16.2kWh的磷酸铁锂电池组,CLTC工况下续航里程可达205km。同时,新车还支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式,快充模式下30%至80%的电量仅需35分钟,满足更多用户不同充电场景需求。
五菱宏光MINIEV四门版配置解析
五菱宏光MINIEV四门版此次共带来3款车型,分别为进阶款、臻享款、臻享+款,价格上差距不是很大,但是对应配置却有不同,下面一起来分析一下。
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进阶款:官方指导价4.48万起,配备了13英寸轮毂、主驾驶座安全气囊、胎压报警、主驾驶位安全带未系提醒、低速行车警告、后驻车雷达、倒车影像、遥控钥匙、卤素大灯、前后电动车型、主驾化妆镜、蓝牙/车载电话、手机APP远程控制、塑料方向盘、7英寸全液晶仪表、织物座椅、2喇叭、收到空调等,作为入门版车型,新车的基础性和实用性配置并不少,虽然在科技感和便利性方面稍差,但胜在价格优惠,对于预算有限的用户可以考虑。
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臻享款:官方指导价4.98万起,比入门版多了5000块,配置增加了副驾驶座安全气囊、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、远程启动、个性化驾驶模式、8英寸中控大屏等配置,安全性和科技感有了明显升级,个人认为这5000块花的还是比较值的,性价比很高。
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臻享+款:官方指导价5.08万,作为顶配版车型,该版本比臻享款又增加了1000元预算,主要是升级了LED近远灯光源,而且还提供双色车身,其他方面基本无差别。如果您对灯光效果和外观有一定要求,预算还可以的话,也是可以考虑这个版本的。
结束语:
五菱宏光MINIEV四门版之所以备受关注,除了时尚讨巧的外观、实用丰富的配置以及还不错的动力表现外,它还为消费者带来更多元化的选择,加上足够亲民的价格,应该会助力家族销量再上一层。不知道您对这款新车如何看待,不妨一起来聊一聊吧。
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