合资车企是不是集体得了失心疯？20多万买个本田纯电SUV，就这？丰田bZ4X血的教训还没吸取够？广汽丰田这次学聪明了，直接拿埃安的底子“魔改”，价格还更便宜，这是要卷死谁？今天咱们就来聊聊，合资车企这电动化转型，到底玩的哪一出？
先说说这东风本田e:NS1和e:NP1，还有这新出的e:NS2和e:NP2，这命名方式，我怀疑本田是跟数字和字母有仇。更让人迷惑的是，这e:NS1起售价17.5万，顶配都奔着22万去了，就这配置？12.8寸的小中控屏，20W的无线充电，高速领航辅助驾驶，这玩意儿搁现在，新势力15万的车都给配齐了！你去看看比亚迪、小鹏、零跑，哪个不是大屏、高功率快充、各种智能辅助驾驶功能拉满？
再看看这广汽丰田bZ4X，好家伙，之前定价20多万，直接把消费者当冤大头。结果呢？销量惨淡，最后不得不打骨折价，都快成网约车市场专供了。这回的bZ3好歹学聪明了，16.98万起售，虽然还是套壳比亚迪，但好歹价格亲民了不少。但这车标，说实话，我真欣赏不来，总感觉像是贴了个创可贴。
咱们再来说说这广汽丰田铂智3X，这车有意思了，明摆着就是广汽埃安V的“亲戚”，尺寸小了一圈，配置也略有调整，但价格却更低。10.98万起售，14.98万的版本就带Orin-X芯片和激光雷达，这性价比，直接把东风本田按在地上摩擦。这就好比你去买煎饼果子，一个摊位卖10块，另一个摊位卖20块，料还差不多，你会选哪个？
有人说，合资车企底蕴深厚，技术积累雄厚，这话没错。但时代变了，老兄！现在消费者买车，可不是只看牌子了。智能化、电动化才是大势所趋，你还在那抱着燃油车的思维不放，迟早被淘汰。就好比你以前是开武馆的，现在大家都流行玩电竞了，你还坚持教人舞刀弄枪，能有几个人来报名？
看看人家比亚迪，销量一路飙升，市值都超过了一些传统车企巨头。为啥？人家抓住了时代的风口，在新能源领域深耕多年，技术积累深厚，产品力强，价格还亲民。这就好比你以前是卖煤球的，现在大家都用天然气了，你及时转型，开始卖燃气灶，生意自然红火。
当然，也不是所有合资车企都那么“不开窍”。比如东风日产的艾睿雅，虽然价格略高，但好歹配置和设计都跟上了潮流。这就好比你以前是开杂货铺的，现在大家都去超市购物了，你把店面重新装修，引进了一些新潮商品，还能吸引一部分顾客。
总而言之，合资车企要想在新能源时代站稳脚跟，就得放下身段，拥抱变化。别再想着靠品牌溢价忽悠消费者了，踏踏实实做好产品，才是正道。与其抱着燃油车时代的老黄历不放，不如积极转型，在新能源领域寻找新的突破口。各位观众老爷，你们怎么看呢？
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