吉利银河上大分!荣获中国年度出行技术大奖,为用户提供更优解

前段时间,关于荣获《2025中国年度出行技术大奖》的名单正式公布,而在这其中,吉利银河的神盾短刀技术就是获奖者之一,而另一位获奖者则是在智驾领域表现突出的华为ADS 3.0高阶智驾系统。而与此同时,针对这项荣誉来讲,它可以说是行业目前最具权威性和最重磅的奖项之一,所以对于吉利银河来讲,这项荣誉来之不易,但同时也能够对其起到重要的作用。

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而且值得一提的是,针对首搭神盾短刀电池技术的吉利银河E5来讲,这款车在上市之后迅速得到了广大消费者的关注,同时从直观的销量成绩上可以看到,吉利银河E5已经成为了10万级纯电代步SUV绕不开的选择,单月销量接近两万台,上市至今累计销量突破6万台的战绩也让更多的用户对其产生了兴趣。而且从产品体验上来看,吉利银河E5不仅有着神盾短刀电池技术加持,而且具备更大更灵活的空间,以及足够实惠的价格和更高的性价比。

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而对于神盾短刀电池而言,之所以被称为“短刀”,其主要原因是因为这项电池技术可以将电池包的体积压缩的更小。从客观的电池参数上看,神盾短刀电池的长度仅有580毫米,相比长刀电池短了大约40%。不仅如此,小体积高密度的优势,也让神盾短刀电池具备更广的兼容性,例如可以用在轿车、SUVMPV,以及商用车等不同的车型当中。

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而除了体积比长刀电池更小之外,吉利银河的神盾短刀电池还有更长的使用寿命,以及更极致的安全性和更高的充电效率等等。例如神盾短刀电池的内阻相对较小,且电芯发热量低, 再加上内部的化学反应也有效减缓,从而进一步的延长了电池的使用寿命。从检测数据来看,神盾短刀电池在循环1500圈的情况下,它的电池容量保持率还能够达到92.12%,而长刀电池就已经下降到了87%。与此同时,长达3500圈的循环寿命,更是让这块电池组的安全行驶里程超过了100万公里。如果以一年2万公里的用车需求来看,搭载神盾短刀电池的车型可以做到一代电池服务两代家庭。

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而在电池安全方面,神盾短刀电池还参加了多项极为严苛的电池安全测试,例如达到国标8倍的“8针同刺”针刺试验,以及动态海水腐蚀浸泡、高原极寒、高频率刮底测试和26吨超重往复式碾压等等。不过,在如此严苛的测试环境中,吉利银河的这块神盾短刀电池依然没有出现起火爆炸等异常现象。

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至于补能体验,得益于神盾短刀电池的物理特性,所以也直接决定了该电池组的内阻相对更小,而且再加上吉利银河还对材料体系进行了升级优化,所以才大幅度的提升了电池的快充性能。而且值得一提的是,神盾短刀电池还采用了更细更长的碳纳米管,不仅能够让负极连接的更加紧密,而且也能够让离子传输的更快,一定程度上也是为离子建造了电池界的“高速公路”。另外从实际的充电测试中可以看到,吉利银河的神盾短刀电池基本上做到了17分钟将电池电量充到80%(从10%开始),而且平均充电倍率达到了2.45C,而这些客观数据放在一台10万级的纯电SUV车型(吉利银河E5)当中,无疑大幅增强了该车的产品竞争力。

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另外值得一提的是,其实大多数用户非常担心电动汽车在极寒环境下的续航表现,但对于神盾短刀电池来讲,它能够在极端天气下具备更优的续航表现。例如在零下30℃的环境中,神盾短刀电池的容量保持率还能够达到90.54%,而长刀电池的容量保持率却仅有78.96%,从而进一步的解决了用户在冬季用车时的痛点。

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反观吉利银河星舰7EM-i,该车型同样定位紧凑级SUV,但其采用的是插电式混合动力系统,一定程度上满足了用户对动力形式的不同需求。而且在吉利银河星舰7EM-i身上,还首搭了雷神EM-i超级电混系统,这套系统采用的是1.5L高热效率(46.5%)发动机,是目前量产汽油发动机中热效率最高的一款。不仅如此,再加上雷神EM-i超级电混系统还采用了E-DHT 111的混动电驱,以及新一代AI电混,从而让吉利银河星舰7EM-i具备更优异的燃油经济性和续航能力。例如在实测数据上,吉利银河这套超级电混系统的综合续航里程来到了2390.5公里,百公里油耗更是低至2.62L

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此外,全新一代的AI电混系统,率先将AI技术应用到了动力领域,从实际的用车体验上来看,它能够让这套电混系统变得更加聪明,从而实现高效用油、高频用电。而且从吉利银河星舰7EM-i的动态体验中来看,这套系统给到的驾乘体验更接近电车,不仅能够做到更加平顺,而且它的动力响应也更积极,整车内部的NVH也更高。

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另外这套系统还提供了更智能的动能回收系统,例如在行车过程中,智能动能回收系统可以识别车辆的跟车距离,以及坡道的坡度,从而减少用户在驾车时的踩刹车次数,所以这也是吉利银河星舰7EM-i驾驶体验接近纯电车的原因。不仅如此,雷神EM-i超级电混系统还支持智能充电提醒,因为这套AI系统会通过常用的充电桩,以及云端充电地图和车主个人的充电习惯来智能推送车辆的充电时机。

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编辑总结

写到最后,吉利汽车其实始终都在开创新的技术,从最初研发的中国首款CVVT发动机,到如今的雷神EM-i超级电混系统,吉利汽车经历了从无到有、从有到优的发展阶段。而除了超级电混系统的两大体系之外,神盾短刀电池技术也同样可圈可点。所以总的来说,在主流的新能源领域,吉利汽车不仅给家庭用户提供了更合适的插混产品,而且在纯电汽车市场,同样有着更合适的选择。

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