美国车市正经历一场“冰与火之歌”——燃油车巨头在转型阵痛中挣扎，而新能源赛道的领头羊特斯拉却难掩颓势。2月最新数据显示，美国市场销量同比微降2.3%，但前两月累计销量仍保持增长，折射出车市在“大车经济”与“绿色转型”间的微妙平衡。
传统三强争霸：通用逆袭，日系承压
通用汽车以21.5万辆的2月销量稳坐头把交椅，同比大增9.1%，其皮卡和SUV车型持续称霸美国家庭市场。但“老二”丰田遭遇寒流，销量下滑4.8%，主因是部分热门车型库存短缺。福特则因供应链问题销量同比跌11.2%，连续两月表现低迷。
日系车企呈现“冰火两重天”：本田、日产2月销量小幅下滑，但斯巴鲁连续31个月正增长，马自达SUV销量暴涨助其十连涨。分析师指出，日系车凭借混动技术与高性价比守住基本盘，却在电动化赛道上被韩系对手“弯道超车”。
韩系“逆袭”：电动化+设计成秘密武器
现代、起亚2月销量同比分别增长4.1%和7.2%，连续第五个月刷新纪录。韩系车以低价电动SUV抢占市场，例如现代IONIQ系列和起亚EV6，精准卡位美国新兴中产购车需求。
欧洲车企：高端市场“守擂”艰难
欧洲品牌在豪华车领域仍具优势，奔驰、宝马销量微跌但利润稳定，而沃尔沃凭借34.4%的增幅成为黑马。但大众、奥迪在中端市场受挫，因美国消费者更偏爱皮卡和大型SUV，欧洲品牌的紧凑车型难以突围。
特斯拉：独大但不独赢
尽管特斯拉2月销量4.2万辆同比下滑5%，仍是美国新能源车市“一哥”。但通用、福特加速推出电动皮卡，加上政策不确定性（如可能取消电动车补贴），正挤压其市场空间。
政策阴云：关税战推高车价
特朗普政府推迟对墨西哥、加拿大加征汽车关税，但钢铁铝材25%的进口税已令车企成本飙升。分析师警告，若电动车补贴取消，美国新能源车市或面临“倒春寒”。
未来战场：皮卡与电动车的生死时速
美国车市格局清晰：皮卡和SUV仍占销量半壁江山，但电动化渗透率正以每年15%的速度增长。传统车企需在“大车情怀”与“绿色未来”间找到平衡，而新势力则需跨越产能与基建的鸿沟。正如行业观察家所言：“这场转型不是谁取代谁，而是谁更快适应新规则。”
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