当下的豪华SUV种类也是多种多样，大家在选择的时候一定要注意自己的需求。有的人买车总喜欢超预算，明明一开始想买一辆中型SUV，最后看来看去却提了辆中大型SUV。当然，不同级别的车型价格也可能相差不大，比如一线豪华品牌的中型SUV，和二线豪华品牌品牌的中大型SUV可能价格差不多。而在相同预算的前提下，这两类车型都是可以考虑的，尤其是一些性价比超高的二线豪华品牌中大型SUV，真霸气，良心豪华SUV！比宝马X5便宜近30万，2.0T+9AT+四驱，厚道，该车便是凯迪拉克XT6。
凯迪拉克XT6很显然是一款被埋没的豪华SUV，实力不差但销量却非常惨淡，近三个月分别卖出了417辆、641辆和608辆，月销常年徘徊在500辆左右。作为中大型SUV，XT6的价格非常实在，虽然指导价41.27-55.27万，但终端降幅超过10万，实际起步价仅30万出头，比宝马X3、奥迪Q5L以及奔驰GLC等中型SUV还要便宜，和同级别的宝马X5L比，凯迪拉克XT6更是便宜了近30万。
其实在外观设计方面，凯迪拉克XT6还是很有看点的，整体给人的感觉非常大气硬朗，俨然就是一辆黑武士，尤其是2025款黑标版车型，颜值无疑又提升了不少。前脸依然是凯迪拉克经典的设计，不过中网、进气口、导流槽以及车标等处都经过熏黑处理，看上去很有视觉冲击力。车身侧面也是如此，浑身上下基本都是黑色的元素，而且方正硬朗的造型进一步增加了整车的气场。
不过，全系车型都是配备235/55 R20的轮胎，235mm的轮胎宽度在同级里确实有些拿不出手，要知道宝马X5前轮胎宽度是275mm，后轮胎甚至达到了305mm。车尾造型比较常规，尾灯组经过熏黑处理，下方配备了横向的反光条，排气管也经过黑化处理。而在尺寸方面，凯迪拉克XT6车长超过5米，达到了5056mm，车宽1964mm，车高1780mm，轴距比较一般，只有2863mm。
相较之下，国产宝马X5L的长宽高分别是5060mm、2004mm和1776mm，轴距达到了3105mm。因此，两者体型差不多，不过宝马X5L的轴距比XT6长了242mm，而且还是大五座的布局，两者空间差距一目了然，这其实也是凯迪拉克XT6销量不佳的重要原因之一。要知道新一代凯迪拉克XT5的轴距，也是达到了2863mm，和XT6一模一样。
来到车内，凯迪拉克XT6的内饰是很多人吐槽的地方之一，认为太过老气了。其实，这套设计个人还是比较看好的，尤其是在大屏幕当道的当下，坐进XT6的车内，反而能给人一种耳目一新的感觉。当然在智能化方面，XT6确实有待提高，尤其是和同级的国产新能源车放在一块，差距非常巨大。不过在用料方面，XT6就非常实在了，随处可见软性材质和木纹饰板，整个车内档次感十足。
中控台配备了一块10英寸的嵌入式屏幕，比老款的8英寸有所升级，而且还有12.3英寸的全液晶仪表。此外，新车标配了L2级驾驶辅助、14扬声器的Boss音响系统，再加上多层隔音玻璃，车内舒适性和静谧性打造得非常不错，完全不输宝马X5等车型。不仅如此，2025款XT6全系都是6座布局，第二排独立座椅的舒适性非常不错，包括加热、通风、按摩以及多向头枕调节等。只可惜第三排空间确实有些鸡肋，不过多数情况可以放倒用来放其他物品，偶尔作为应急使用完全没问题。
至于动力，凯迪拉克XT6就没什么优势了，虽然发动机和变速箱都没什么问题。但237匹的最大马力和350牛米的峰值扭矩，和通用其他中低端车型搭载的2.0T发动机完全一样，无形中拉低了XT6的档次。传动系统匹配9AT变速箱，全系都配备了适时四驱系统，而且还有蜂鸟底盘的加持，可以调节悬架软硬程度，虽然前悬不是双叉臂悬架，但实际驾驶起来甚至更出色。
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