开辟家用车新赛道，极氪大五座MPV空间灵活多变，设计很抢眼

在20-30万价位区间，既可以用于日常通勤代步，又适合一家人出游旅行的中型MPV可不多，试驾过极氪MIX以后，我认为这款车算是其中一个。作为极氪旗下唯一款配备主副驾270°电动无级旋转座椅的MPV，极氪MIX于前段时间上市至今，引起了不少家庭用户的关注。但市场竞争是残酷的，如果无法更好的适应激烈的竞争环境，哪怕是“三头六臂”也很难坚持下去。那么，对于消费者来说，极氪MIX是不是一款生逢其时的家用MPV呢？或许通过静态体验可以得到这个问题的答案。

前几日，我们前往本地极氪门店仔细体验了一番极氪MIX的产品力细节，简单一句话可以形容感受，“好开好上手，实用性和功能性丰富，在乎全家出行体验品质的朋友可以闭眼选。”如果要为这句话做一番注解的话，我觉得亲身体验一定是最有说服力的。从门店外进入展厅，摆在C位最显眼的正是极氪MIX，对应车型配置是2025款 76kWh 智驾版，官方指导价27.99万元。说真的，作为一款中型MPV来说，我个人觉得这个定价小贵，但体验后回过头来看，拥有9+N用车场景切换能力的极氪MIX，这个定价可以接受。

一款好的产品设计总能吸引人的眼球，引起人们的共情感受。极氪MIX的外观设计虽然没有多么见棱见角的风格展现，但饱满圆润的气质确实符合当下年轻家庭用户对“温暖、简约”的理解，甚至车内很多处区域也能看到圆润细腻的设计元素。对于我个人而言，我较为喜欢的是这台车采用的Sky Line弧光天际曲线隐藏式贯穿前脸设计，搭配通透感十足的无界穹顶天幕，让人看了就会觉得柔和放松，压力似乎也得到了一些缓解。

拉开车门，坐在主驾驶的位置，眼前的一切令人感到熟悉又陌生。简洁的中控台布局集成了双屏设计，分层式结构强化了座舱的纵深空间感。中央扶手区域配置了行业罕见的灵动中岛，搭配10.9升冷暖冰箱，支持锁车保温，即使是在寒冷的冬天也能给身边的家人热一杯温水，让温情在车内弥漫。

15.05英寸2.5K向日葵屏的通透感良好，屏幕边缘厚度仅6毫米，从侧面看就像是一块大彩电居于中央，结合全新的系统UI布局来看，清爽舒适度超乎预期。车机内置骁龙8295芯片，并配有支持主动式服务的AI语音助手，依托强大的硬件算力支持和算法识别，系统可以在日常用车场景中预判使用者的操作意向。例如车外下雪时，车内温度传感器识别到气温骤降时，系统会主动提醒驾驶者是否升起车窗，同步还会开启空调制热循环功能，保证车内环境的舒适感。

极氪MIX的后排设计可以说是这辆车引人注目的核心所在，独特的无B柱设计总能在副驾驶侧开门的一瞬间吸引众人的目光，我想对于大多数人来说，还无法很快接受“一辆家用车没有B柱”的现实。但毫不夸张地说，当极氪MIX后排开启“双开门”表演时，1480mm的横向进出超大空间一定会让人忘记B柱的存在感。而且就连前排也采用了少见的直立双A柱设计，拓展了前排上下车的头部空间，避免了碰头的尴尬。

聚焦最受瞩目的空间利用率，极氪MIX采用浩瀚-M架构打造，我们可以将其直观的理解为兼顾大空间、便捷性、灵活性的可拓展架构。基于浩瀚-M架构天生具备的可拓展空间优势，在4688mm的车长条件下，轴距达到了3008mm，虽说是中型MPV的定位，轴距参数其实并不逊色于主流的中大型MPV。而且，依托悬架空间的优化，该车的最小转弯半径只有4.95米，相比同轴距车型而言，转向角度大25%，配合优秀的底盘调校，操控灵活性非常可观，甚至比宝马MINI还要灵活好开，家里女主人也能轻松驾驭。

视线转向车内，极氪MIX采用9+N空间场景模式，这所谓的“9+N”其实就是9种空间场景模式一键布局+N个场景拓展。在店内体验时，我们重点感受了一下“自由天地”的空间感，将前排座椅移动到最前方，接着将后排座椅移动到最靠后的区域，此时纯平的地台变成了一个面积接近1.6平方米的平台，此时躺在拥有8档按摩调节功能的Nappa真皮座椅上面，享受腰部、肩部均匀的风道吹拂，整个身体都变得懒洋洋的。如果希望和朋友的交流方式更近一些，还可以将前排座椅转向到后排，这样便形成了四座相对的“欢聚对坐”模式，摆上拓展桌板，秒变观景房或移动客厅，空间灵活多变，可玩性非常高。

至于大家普遍担心的安全，我认为与极氪MIX所拥有的丰富场景切换能力相比，真的是如虎添翼。大家别单纯以为没有B柱就是“取消B柱”。真相是，极氪MIX的设计师非但没有舍弃，而是在双隐藏式B柱设计上下足了材料和工艺。具体来看，主副驾两侧后排车门均采用3.5mm加厚热气胀工艺打造2000Mpa一体成型热气胀钢柱，单边长度就长达1300mm，相比普通热成型钢强度提升33%。此外，为了加强安全性，新车还采用了钢铝混合三层门槛梁，搭配超高强度A柱/C柱、超高强度热成型门内横梁等设计，侧面安全性能得到进一步提升。

驱动性能方面，结合之前的试驾极氪MIX的经历和大家做个简单的分享。整车采用全栈800V高压系统设计，配置高性能碳化硅后电驱，系统最大输出功率310kW，峰值扭矩440N·m，就账面参数来讲，相当于一台3.0T V6发动机性能表现。与之匹配的电池包来自第二代金砖 电池，基于800V架构，极速充电倍率可达5.5C，充电速度可观，满足日常通勤代步出行动力需求绰绰有余。

作为国内鲜有采用隐藏式B柱设计的MPV车型之一，极氪MIX这一次拿出了足够的诚意，综合实力可圈可点，从动力性能到智驾能力，再从座舱体验到场景感受，它的细节设计都足以打动对高品质出行感兴趣的年轻家庭用户，当然不可否认，这款车的安全品质也是很高的加分项。此外更值得一提的是，极氪MIX搭载的800V架构也是目前极氪品牌里最具技术含量的，只需10.5分钟就能将SoC电量补充至80%，无论是日常出行还是长途旅行，都非常方便。大家觉得极氪MIX这款车怎么样呢？欢迎评论区留言。