尽管车企开始抗拒内卷,不要价格战。但对于A级车市场,价格依然是最敏感,也最能调动购车者神经的核心要素。因此,8月3日,作为吉利银河系列首款纯电SUV——吉利银河E5上市限时起售价低至10.98万时,除了惊喜,更值得我们思考的是,头部车企的话语权,伴随着市场竞争的白热化,在不断被强化。
此次吉利银河E5共推出了5个版本车型,限时指导价为10.98~14.58万元。新车分为440公里和530公里两个续航版本。
吉利银河E5上市后,迅速成为行业话题的焦点,除了本身的产品力、技术创新、超值的价格外,还因为其与元PLUS产品的硬刚。
毋庸置疑,吉利作为头部车企,无论是造车底蕴、技术创新能力还是成本把控,都决定了它是有能力造A级纯电市场标杆产品的。吉利银河E5正是吉利这种强大新能源体系力下的产物,在安全标准、空间体验、舒适驾控、整车能耗、智能座舱等全维度做到同级的全能表现。
首先是设计上,作为一款全球车型,如何兼顾民族文化传承与世界审美,是极考验设计中能力的,在这一点上,吉利银河E5选择了做减法,尽量规避掉过多的元素,通过简洁而优雅的整体造型,匹配个性化的细节,来达到审美的共鸣。前脸保留品牌符号“光之涟漪”,并采用虎式前脸、旭日东升贯穿式尾灯、飞檐虎式前大灯这些更具辨识度的元素,而更加特别的事,在车身颜色上,创意性的汲取了全球八大时区的天色,比如 “霞光红”,这个车漆颜色就是来自北京傍晚六点的故宫的霞光,背后的故事耐心寻味,同时对于每个购车者而言,每个颜色又是很特别的存在。除了霞光红,还有晚樱粉、晨雾灰、天青绿、曙光白、流光银、午夜黑和极夜青配色,如此的颜色完全可以满足购车者的个性执行。
另外新车还配备了低风阻造型轮圈,轮胎尺寸为235/50 R19,整车的风阻系数为0.269,让整车能耗更低。
除了富有创意及年轻化的设计外,技术上的严苛及创新,也是吉利银河E5被业内看好的重要原因。首先就是其搭载的神盾短刀电池,虽是民用级电池,却拥有“军工级”安全。其已顺利通过中汽中心的“8针同刺”试验,持续1小时后仍然不冒烟、不起火、不爆炸;面对5.8mm的实弹贯穿试验,神盾短刀电池同样不起火、不爆炸。而在不久前,吉利还对一款已经使用超过30万公里的神盾短刀电池进行了拆解,电池包的结构依然完整、防护完好。在吉利银河E5上市发布会上,吉利研究院执行副院长易新宇也表示:“在电池方面,短刀是形态的最优解,未来长刀也会向短刀靠拢。”
另外值得一提的是,神盾短刀电池第20000套电池包已于7月26日在贵阳闪聚工厂顺利下线,全力保障银河E5上市即交付。
除了出色的安全性能,在百公里电耗方面,吉利银河E5两款产品最低分别可以做到11.9kWh和12.1kWh。之所以做到如此低电耗,就是吉利银河E5采用了11合1智能电驱系统,这套系统让它达成了同级重量最轻、体积最小、动力最强、效率最高,实现IGBT电驱效率行业首次突破90%,达到90.04%。同时,吉利全栈自研的“魔方”热管理系统,实现20合1的的超高集成。
吉利银河E5虽然是定位为A级车,其车身长宽高分别为4615×1901×1670mm,而轴距则达到了2750mm,可以媲美B级车的空间体验。获得高达67.2%的超大“得房率”。
同时通过细节设计的优化来挖掘空间利用率,全车设置了33处储物空间,其中,后排座椅下容量为14L的“隐私抽屉”,可以存放日常更换的鞋、小朋友的玩具和零食等物品。位于后备箱的下沉储物空间容量则达到51L,同时,双层设计还可以实现“干湿分离”。
智能方面,银河E5搭载吉利自研的银河Flyme Auto车机系统。银河Flyme Auto车机系统基于魅族Flyme操作系统打造,在一些使用细节上更加用心,比如独有的“小窗模式”和“SmartBar”灵动岛,能解决大量“临时性”交互需求,并可放大缩小,最大化的让车机接近手机的使用感。
写在最后
吉利银河,可以说担任着吉利品牌“普及新能源”的重要使命,因此也汇聚了吉利全球的研发能力和资源调度力,终其目标,造“智能精品车”,成为吉利新能源销量的基石。基于此背景,也就不难理解,无论是之前推出的银河插混L系列,还是此次的纯电银河E5,其最鲜明的标签就是,让购车者无法拒绝的价格同时匹配让行业惊艳的产品创新力。
而吉利,在电动化之路从投入期开始转向技术成熟期后,伴随着产品销量逐渐进入“爆发期”,中国的新能源市场也势必迎来多强并进新格局。
全部评论 (0)