奇瑞真正的王牌SUV！2.0T+8AT+四驱，降到13万多，不比新能源香？

新能源汽车这块，奇瑞虽然不是先行者，但胜在紧跟节奏、快速响应。比如奇瑞的风云系列，靠超高的性价比，销量一直挺抢眼，风云T9火的时候月销破8000台很轻松，风云A8也不差，能卖出5512辆每月。当然在燃油车领域，奇瑞显然更加拿手，旗下的瑞虎8月销已经突破3万辆，比同级的途观L还要出色。不仅如此，比瑞虎8更高端车型同样表现抢眼，奇瑞真正的王牌SUV！2.0T+8AT+四驱，降到13万多，不比新能源香？该车便是瑞虎9。

瑞虎9同样定位中型SUV，不过指导价为15.29万到20.39万，价格中规中矩，目前终端降幅约1.3万，起步价仅13万多，一下把性价比拉高不少。但从销量看，瑞虎9近一年卖出了52718辆，年底单月售出7546辆，同价位里表现还是不错的。但与瑞虎8比显然差距较大，毕竟瑞虎8一年卖出高达188966辆。

从外观上看，2025款瑞虎9整体给人的感觉是气场十足。车头采用椭圆形大中网，里头嵌着直瀑式格栅，第一眼可能会觉得这样的设计太过大胆。矩阵式大灯点亮之后显得格外犀利，下方的贯穿式U型进气口与导流槽相连，让车头在视觉上更宽阔大气。不过老实讲，整个车头的颜值稍显平常，还隐约带着点保守气息，和新能源车比起来时尚感有所欠缺。

这也没办法，毕竟奇瑞燃油车的外观向来没有太多亮点，主要问题或许是设计语言过于复杂。就拿瑞虎9来讲，这样大面积的中网其实可以再简化些，或许颜值能有所提高。好在侧面表现是加分项，悬浮式车顶使整车档次感提升，全系配有20英寸多辐轮毂，胎宽达245mm，在同价位级别里诚意满满，隐藏式门把手也为车侧添色不少。

车尾造型虽趋于简约，但尾灯内部细节丰富且融入熏黑元素，点亮瞬间便成为视线焦点，只是相对低趴的车身在远处看时略显紧凑。瑞虎9作为中型SUV，车身尺寸还是有一定竞争力的，车长4820mm，车宽1930mm，轴距达到2820mm。对比大众途观L，车长4735mm，车宽1842mm，轴距2791mm，在体型上瑞虎9显然更胜一筹。

尤其是宽度与轴距表现亮眼，内部空间也因而更加宽敞。再加上采用大五座的布局，即便1米9的高个坐在第二排，仍有约四指的头部余量和超两拳的腿部活动范围。日常后备箱容积为717L，后排座椅放倒后可扩展至2021L，扩展便利加上极平整的底板，稍微处理下再铺上床垫，就能变成双人床，对自驾爱好者来说显然是非常贴心的功能。

来到车内，瑞虎9的内饰比较常规，中控区安装了两块12.3英寸的双联屏，高通骁龙8155芯片为操作流畅性提供了保障。不过在智能化方面，相较于同级别的国产新能源车显然稍微逊色一些，这倒也正常，毕竟大多数燃油车都是如此。空调出风口运用回字形设计，体现出不错的巧思，镀铬饰条与皮质材料遍布内饰各处，视觉效果上营造出一种高级感。

值得一提的是，瑞虎9将座椅调节按钮设置在门板上，这种类似于奔驰的做法既提高了便利性，还增添了一丝仪式感。当然，动力显然是瑞虎9吸引人的核心要素。该车全系标配2.0T高功率发动机，能输出261匹的最大马力以及400牛米的峰值扭矩，并且匹配7挡湿式双离合或者8AT变速箱。这套动力组合，显然是不少车主们选择该车的关键，实测零百加速7.96秒，百公里油耗9.8L。