标配18英寸轮毂/不到8秒破百，比思域便宜，长安UNI-V了解一下！

引导：

【平凡丶说车原创 长安UNI-V】

自从十代思域上市后，不管是合资还是自主品牌，都纷纷推出自家的紧凑级运动轿车，动作最快的汽车品牌有，名爵和现代，分别推出了名爵6和菲斯塔，刚开始这两款车型凭借着较高的性价比和强劲的动力，单月销量还能破万，好景不长，过了几个月销量就开始出现明显的下滑。

直到现在购买这两款车型的年轻人越来越少；随后，领克推出了自家的紧凑级轿车领克03，常年下来销量还算稳定，之后的很长一段时间，不管是合资还是自主品牌没有再推出A+级运动轿车，这本身就是属于一个小众市场，思域之所以能够卖的这么好，口碑和知名度加上动力等多种因素。

标配18英寸轮毂/不到8秒破百，比思域便宜，长安UNI-V了解一下！

长安UNI-V，对于年轻人而言这款车不会陌生，记得2022年上市的时候，关注度和热度都非常高，2.0T+8AT这套动力总成，百公里加速6.6秒，放在十几万的价格区间，很难找到对手，为了降低门槛，推出了1.5T+7DCT的动力总成，百公里加速成绩7.5秒左右。

1.5T版本的UNI-V动力也是完全够用的，十一代思域1.5T 240 TURBO百公里加速都要8秒多，在动力方面略胜思域一筹；外观和内饰的设计也非常具有科技感与运动感，标配的18英寸轮渡搭配原厂自带的前后扰流板，这简直就是专门为年轻人而打造的一款车。

相比思域的外观显得更加具有战斗感，不过十一代思域走的并不是运动风格，反而设计的比较沉稳，想的不仅要讨好年轻消费者的同时也要兼顾到中年消费群体，从而导致了需要年轻消费群体选择性价比和产品力更高的吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8等车型。

对于中年消费群体，更加不会看思域，依然会选择大众速腾，这也是为什么，十一代思域上市到现在，市场表现不如上一代的十代思域；内饰方面，UNI-V给人的视觉感受可以说是完胜思域，中控和仪表都采用10.3英寸屏幕，电子换挡杆，双拼色的座椅配色，层次感很强。

不管是运动感还是科技感都要比思域强很多，思域的走量版本240 TURBO劲动版本，还是布座椅，后排空调出风口都没有；其他配置就不用说了，自主品牌天然的优势，动力方面，同样的都是1.5T，UNI-V具有188匹马力，300牛.米，百公里加速成绩7.5秒。

思域1.5T 240 TURBO 182匹马力，240牛.米，百公里加速成绩8.1秒，仅仅只是从纸面数据上来看，UNI-V在各方面都要比思域更加具有优势；价格方面，最近思域的优惠力度很大，普遍在4.5-4.8万左右，就拿240 TURBO劲动版为例子，全款的落地价不到11万有些地区11万多。

这样的价格非常具有吸引力，这几乎与吉利星瑞和艾瑞泽8以及长安UNI-V 1.5T版本价格没有差距了，在过去的11月份思域卖出了1.05万辆，个人推测12月份销量会有一个明显的提升，毕竟思域的知名度和口碑摆在这里，现在价格降下来，对于本来打算选择国产紧凑级轿车的年轻人。

又有了选择思域的想法，除了配置以外其他方面思域表现的都还不错，思域的优势是什么，后期的保值率高，卖车的时候更加容易出手，也能卖个好价钱，后期的维护成本低，皮实耐用，这两款是很多国产紧凑级轿车比不了的。

当然了，购车不仅仅只看保值率和皮实耐用，保值率可能UNI-V比不过思域，皮实耐用没有很大的差距，现在的国产车不比以前，不然吉利丶比亚迪丶奇瑞丶长安等一线自主品牌不会有这么高的销量，买车最终还是要选择适合自己的车，多去试驾和看看实车。

长安UNI-V这款车外观和内饰显得非常运动，动力也很不错，整体的调教偏向于运动，不像思域的调教偏向于家用，乘坐的舒适性高，值得一提的是，UNI-V实际的油耗表现不是很好，要比思域的7-8个油要高，对UNI-V感兴趣的网友应该知道它具体的油耗。

总结：

标配18英寸轮毂/不到8秒破百，比思域便宜，长安UNI-V了解一下！整体上来看，长安UNI-V的1.5T版本各方面的表现要比思域更加具有优势和吸引力，尤其是对年轻人的吸引力， 实际的驾驶感受也偏向于运动，感兴趣的网友可以到当地的经销商进行试驾感受一下。

你们怎么看长安UNI-V呢？欢迎前来留言和讨论。

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