暴雨季来袭，城市内涝、道路积水等状况频发，对行车安全构成严峻挑战。对于新能源车车主而言，了解车辆涉水深度标准与电池保护知识，是保障行车安全与车辆性能的关键。本文将围绕新能源车涉水深度标准、电池防水性能及涉水后的处理措施展开，为车主提供全面的行车指南。
一、新能源车涉水深度标准
不同车型的新能源车涉水深度存在差异。轿车车型，根据《2019中国新能源汽车评价规程》，其涉水高度标准为150mm，这一水深刚好淹过底盘。SUV车型的涉水高度标准则为300mm，同样也是刚好淹过底盘。由于新能源车没有排气系统，淹到底盘即为最大涉水深度。
从国标角度而言，依据国标GB/T18383.3的规定，新能源车的涉水能力应能在水深10cm的环境中，以20km/h的速度行驶500m，且涉水时间不超过1.5分钟。一般来说，新能源车涉水深度标准小于等于30cm。不过，不同车型的涉水深度有差异，轿车通常为20 - 30厘米，SUV能达到30 - 60厘米，硬派越野车则更高。
二、新能源车电池防水性能
防水等级：目前市场上的新能源汽车电池组防尘防水标准大多已做到IP67级，甚至一些大城市还有相关规定。主流纯电动汽车的动力电池安全级别也能达到IP67级，在一定时间和水压下能保证不进水或损坏。部分高端车型的电池组防水等级可能达到IP68，具有更高的防水性能。IP67级别意味着设备可以在一米深的水中浸泡短时间而不会受到损害，IP68级别则在水深和浸泡时间上可能有更优表现。
防水设计：新能源汽车电池的防水性能主要取决于电池包的设计和制造工艺，多层防护设计能有效防止水分和尘埃侵入。电池模组加装保护壳能提前隔绝一些影响因素，新能源汽车的智能性在电池防护方面也有所体现，比如部分车型采用智能电池管理系统，能24小时采集数据并监测电池包健康状态。
安全测试：很多厂家都做过把电池组浸泡在水中24小时再检测各项性能指标的安全测试。电池里的电解液纯度要求极高，外部的水根本不可能进入电池内部造成短路，所以乘客受伤害的可能性极小。
三、涉水对新能源车的影响及应对措施
涉水影响：当水深不超过30厘米时，新能源车通常可以放心通过，只要操作得当，不会造成不必要的损失。如果水深达到轮胎高度的三分之一，同样可以顺利通过。然而，当水深超过轮胎高度的一半时，需特别小心，因为这可能导致车内进水。若涉水深度超过保险杠，应提高警惕，以防发动机（虽新能源车无传统发动机，但相关电子设备可能受损）进水。即使新能源车有相应的涉水深度标准，也不能长时间在水中行驶，否则会损坏电子设备、电池等组件。
应对措施
驶离积水区：如果车辆可以继续行驶，应尽快将车辆开到维修点进行检查。如果车辆无法行驶，应拨打122救援电话请求拖车。
切断电源：关闭点火开关，断开电源和蓄电池。如果车辆无法离开积水区，应及时切断电源，防止因水导电引发短路等危险。
清理车辆：车辆转移后，对车身内外进行清洗，外部用清水或软布擦拭，内部则需专业人员处理，避免电器部件受损。
通风晾晒：将车辆置于阳光充足处，开启车窗通风，加速水分蒸发。
检查维修：在安全条件下，使用诊断仪读取故障码，排查隐性损伤。如有故障，务必及时修复。底盘浸泡过的车辆在清理后需施以防锈剂保护，以防锈蚀。最后，切记在电池完全干燥后才进行充电，以防止漏电风险，确保车辆安全。
四、日常使用中的电池保护建议
选择停车环境：在暴雨季，停车时要选择遮阳通风的地方，避免阳光暴晒。温度达到50度以上会影响电池充电的一个散热，车内也会散发出有害气体，像甲醛等，直接影响到司机师傅和乘客的健康。
规范驾驶操作：开车过程中，避免短时间的高频率的变速以及加速，踩刹车或者是猛放电和充电等，这些会影响电池的寿命。
合理充电方式：高温天气充电，尽可能的使用慢充，才能有效延长电池的寿命。如果必须要使用快充，首先要先将车静止十分钟之后再充。如果遇到暴雨雷电的天气，为了安全起见，一定要停止充电。
暴雨季对新能源车行车安全提出了更高要求。车主应充分了解车辆的涉水深度标准，重视电池的防水性能，掌握涉水后的正确处理措施，并在日常使用中做好电池保护工作。只有这样，才能确保新能源车在暴雨季安全、稳定地行驶，为我们的出行提供可靠保障。
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