最近，阿维塔 06 正式进入中国电动轿车市场，首发价 19.19 万元起，主打 20 万元左右的细分市场，这对于咱们消费者来说，又多了一个购车选项。它是长安、宁德时代和华为联合打造的，也是阿维塔品牌的第四款车型，预计本月就开始在国内交付，有纯电动和增程式两种动力系统可以选。
从外观上看，阿维塔 06 的造型流畅，空气动力学设计很到位，车身尺寸是长 4885 毫米、宽 1960 毫米、高 1450 毫米，轴距 2940 毫米，座舱空间宽敞，又有着轿跑车的轮廓。车头重新设计的 F 形 LED 日间行车灯位置更低，看着更美观。车尾和阿维塔 12 一样，用基于摄像头的系统取代了传统后挡风玻璃，科技感十足。还有可伸缩门把手、雕塑式挡泥板，数字后视镜系统是选配，车顶的激光雷达传感器也很显眼，轮毂是 20 英寸合金的，整体外观很吸引人。走进车内，内饰满满的科技感，还以驾驶者为中心。35.4 英寸全景显示屏横跨仪表盘，15.6 英寸中央触摸屏负责主要控制。内饰用了不少好材料，像 Nappa 真皮、触感柔软的表面，还有氛围灯。前排座椅功能丰富，能 14 向电动调节，还有加热、通风、按摩和 “零重力” 倾斜模式。25 扬声器的音响效果很棒，纳米离子空气净化系统也能改善车内空气质量。不过，后排虽然腿部空间充足，但没有座椅通风和调节功能，车门设计为了美观，在实用性上有点打折扣。

驾驶体验方面，我试驾的是增程式版本，它由后置电动机和 1.5 升涡轮增压增程式发动机提供动力，不同电池容量对应的纯电续航里程在 170 - 240 公里。开起来感觉太行智能底盘表现不错，双叉臂前悬架和多连杆后悬架搭配自适应减震器和空气悬架，在驼鹿测试中表现挺好。转向精准，刹车也很给力。但这个椭圆形方向盘有点让人不太适应，和传统圆形方向盘相比，在掉头等操作时不太好操控，可能得花时间习惯。增程式电动版在纯电模式下很安静，华为 ADS 3.3 高级驾驶辅助系统大部分时候表现不错，不过在拥堵路段偶尔会犹豫。总体来说，阿维塔 06 设计前卫、科技感强，动力系统选择多，对城市通勤和喜欢科技配置的人来说很有吸引力。但它也有一些不足，像后排座椅功能、方向盘设计等。要是你想买辆有特色、科技配置丰富的车，阿维塔 06 可以纳入考虑范围，不过买车前最好去实际体验一下。