对于消费者来说,汽车的安全性能始终是重中之重。尤其是对于七八座的MPV车型,整车结构、防护系统以及电池安全等因素都对乘员安全有着直接影响。那么,即将上市的LEVC翼真L380纯电MPV是否能在车辆安全性方面有出色表现呢?让我们一起来看看。
过去,由于结构和材料的限制,MPV车型在正面、侧面等碰撞测试中想要拿到高分是相当有难度的。但是随着先进技术的应用,比如车身结构优化设计、高强度材料使用等,现代MPV的安全性能得到了极大提升。
为全面检验车辆安全表现,主机厂都会在车型上市前开展一系列内部碰撞测试。对于即将面世的L380车型,LEVC也进行了多轮严格的内测。
首先是1月进行的正面碰撞测试,从乘员人身伤害、车辆结构、约束系统、高压系统四个维度全面考评,L380获得了全部"优秀"的评分。
4月则是尾部碰撞内测,标准是设置50km/h的速度差。测试结果显示,L380尾部能量吸收完全到位,D柱无明显变形,乘员舱完好无损,假人乘员保持安全姿态。这意味着哪怕是坐在第四排的乘客在该种情况下也能获得极佳保护。
最近,L380又顺利完成了MPV车型同级最具挑战的双柱侧碰测试。相较正面和尾部碰撞,侧面碰撞对车辆结构、乘员保护提出了更高要求。经测试,L380整车吸能性能良好,符合吉利安全标准。在这种极端工况下,车门能正常打开,安全系统自动触发,侧气囊及气帘全部顺利弹开保护乘员。
对于新能源车型,电池包的安全性也是重中之重。在这一方面,L380的表现也令人放心。碰撞后,高压系统电压迅速降至安全水平,电池无移位、无大量泄露,且没有发生冒烟、起火或爆炸情况。
除了出色的安全性能,L380更有着极富吸引力的空间和实用性。这款全新MPV的设计灵感来自世界最大宽体客机空中客车A380,采用空间导向型SOA架构,内部空间设计理念也跳脱传统思维,突破了常规MPV的局限性。
车身超过5.3米长,将近2米宽,高度近2米,轴距更是长达3185mm,这一尺寸数据已经非常可观。但最吸引人的是L380有着3974mm的内舱纵深距离,足以媲美豪华MPV和商务车的水准。
空间如此之大,自然也就能提供多种灵活座椅布局。LEVC将为L380推出6座和8座常规版,且有望还会推出3座超豪华版车型。无论选择哪种座椅布局,第三排都是独立座椅设计,在6座版还能实现半躺放松。此外,第四排座椅采用了特殊设计,可在需要时通过2次折叠完全收纳于行李箱底部,从而腾出更大的纯平货箱空间。
另一个实用性巨大的设计是车厢通过1.9米长的前后无级滑轨衔接,乘员可轻松在每一排座椅间移动或调节座椅位置。车辆设有一条200mm宽进出通道,让上下车更加便捷。
L380的外观设计风格独具科技感与未来气息。采用封闭式格栅与分层设计的前脸视觉效果出众,并配有贯穿式LED日间行车灯和分体式大灯组。车侧线条笔直流畅,两侧电动侧滑门带来更多便利性。尾部造型大气简洁,贯穿式尾灯向外侧扩散,提高了辨识度。
内饰方面,中控台采用时下流行的T型对称式布局,并搭载三辐式多功能平底方向盘、全液晶数字仪表和超大尺寸悬浮中控屏,将传统与科技元素融合。材质方面不失豪华,中控台大面积使用皮质包覆,座椅为半脂真皮,顶棚则选用进口Alcantara高端材料。可谓内外兼修,舒适与品质兼备。
作为一款纯电动车型,L380的动力选择包含单电机和双电机版本。单电机最大功率200kW,双电机则可达400kW超强劲动力水平。电池方面,最大电池组为140kWh,采用宁德时代最新CTP 3.0麒麟电池技术,785km的超长纯电续航能力足以应对所有日常出行需求。
更重要的是,L380支持快充功能。仅需30分钟,就能将电量从10%补至80%,续航里程也可在10分钟内增加200km。大电池和快充功能的组合,完全解决了消费者对新能源汽车的里程焦虑。
LEVC翼真L380已正式开放预订,订车者只需缴纳2000元可退订金,就能获得优先提车权益。按照目前信息来看,这款集安全性、空间、实用性、科技与豪华于一身的纯电豪华MPV即将正式面世,势必将给消费者带来全新的高品质纯电出行体验。
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