说实话，以前一提起那种块头大、空间敞亮的中大型SUV，我脑子里冒出来的价格怎么着也得20万往上，奔着30万去都正常。尤其沾上新能源这仨字，感觉钱包更要瘦一大圈。谁让现在大家伙儿都盯着大车看呢，坐着舒服，拉人载物都给力，销量高点儿那不是理所当然嘛。
可最近，你猜怎么着？市场卷得不像话，有些车价直接就给打下来了，一下就跳进了20万以内这个区间。我就盯着一个叫东风奕派eπ008的看，你敢信？这车中大型SUV，官方指导价17.86万到20.36万，听着好像也差不多？结果终端直接给砍了1.5万！也就是说，16万出头就能把这大家伙儿开回家，顶配都压在20万以内。
哎哟喂，16万买个中大型SUV？这波操作确实有点意思，是不是真能称得上“豪华头等舱”呢？我仔细研究了一下。
先说这尺寸吧，它可不是那种“假大空”的货，是真家伙。车长给到了5002毫米，轴距更是夸张，直接上了3025毫米。你知道这是啥概念吗？跟问界M7那样的车是同一个级别啊！块头是真不小。就是有个地方我觉得稍微差点意思，就是车高，1732毫米，要是再高那么三五公分，站姿是不是能更挺拔点，看着更霸气？
但话说回来，人家车宽接近2米啊，有1972毫米呢，配上超过3米的轴距，这内部空间你真不用愁。不管你选的是5座还是6座版本，里头那叫一个宽松，坐着肯定舒服，这倒是符合“头等舱”的一半定义了——空间大。
那“豪华”那部分呢？是不是光架子大啊？坐进车里看看，布局倒没啥特别出格的地方，就是现在新能源车里常见的那套。不过它在中控台那儿加了点小心思，搞了个折线的饰条，把台面分了两层，再加上双色内饰，感觉一下子就温馨起来，档次感是有了。方向盘是两幅平底的，真皮包着，握着挺舒服。而且眼睛能看到、手能摸到的地方，基本都用了软性材质，还有缝线工艺点缀，这些细节处理得还是挺到位的。
最显眼的肯定还是那块大屏幕，15.6英寸的触控屏，里头是高通骁龙8155芯片，跑奕派os系统。光有大屏肯定不够啊，它配置给得挺猛的，全系标配后排独立空调，这个在中大型SUV上还算常见，但**它居然全系标配车载冰箱！**而且这冰箱还能冷藏还能加热！这功能我是真觉得挺实用的。别的像64色氛围灯、20个扬声器的音响、电动后尾门、L2级的驾驶辅助这些，也都没落下，也都给你配齐了。更狠的是，高配车型后排还有航空级别的小桌板，甚至！甚至还有吸顶电视！这配置堆料，是不是有点奔着真头等舱去了？感觉东风奕派这波是真拼了。
作为新能源车，动力肯定要聊聊。它提供了纯电和增程两种。纯电版是后置单电机，最大马力272匹，扭矩340牛米，配82.28度电的磷酸铁锂电池，能跑636公里（工信部数据）。增程版呢，主角是那个1.5T的增程器，电动机数据跟纯电一样，272匹马力，340牛米扭矩，电池小点，34.32度，纯电能跑150公里，但综合续航能到1300公里。
增程版最让我好奇的是它的油耗数据，WLTC综合油耗才0.68升！这对于一个块头这么大的SUV来说，简直有点不可思议。当然，这是理想状态下的数据，亏电跑的话，百公里油耗是5.75升，这也还能接受。底盘嘛，前麦弗逊后多连杆，这个价位的SUV基本都这样，中规中矩吧。
你问我这车整体实力怎么样？就冲着16万出头能买到这么大个儿、配置又堆得这么满的新能源SUV，特别还是在20万以内这个档里，感觉它的优势还是挺明显的。家用来说，空间绝对没问题，该有的舒适和科技配置基本都有，增程版的续航和油耗看着也挺香的。
那它是不是真就是“豪华头等舱”了呢？我觉得这名儿取得有点意思，它确实努力往那个方向靠了，尤其在配置上。但毕竟价格摆在那儿，你不能指望它真的有百万级豪车的质感，对吧？不过，如果你的预算在20万以内，想要一个空间大、配置多、开起来还算省油（增程版）或者能纯电跑的新能源SUV，这东风奕派eπ008，绝对是一个绕不开的选项了。它用这个价格，给到了远超预期的“硬货”。
所以啊，这车值不值？是不是你的菜？得看你最看重啥了。但至少，它让“大尺寸、新能源、配置高”不再是二三十万的专属，把选择权狠狠地下放了一波。这种“厚道”，确实值得关注。
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