前几天刚目睹了一出"较量"，一辆丰田塞纳被交警拦下，车主一脸懵逼地问："交警同志，我这7座车拉7个人，怎么就超载了？"交警耐心解释，车主不依不饶："拉七个人和七座是两个概念，这不是明摆着的事吗？"交警都给气笑了。
我十几年跑车的经验告诉我，这绝对是个老司机都容易踩的坑。记得去年我陪哥们去提新车，他买了辆汉兰达，非得拉着全家老小一起去兜风庆祝，结果就在4S店门口被交警拦下了。
说到这台塞纳，外观确实挺霸气，像个小型巨无霸，前脸那夸张的进气格栅跟张开的鲨鱼嘴一样，不过这设计我得说，挺能唬人但实际用途并不大，更多是为了视觉冲击。
内饰方面，这车就像个会移动的客厅，空间真不是盖的。第二排座椅那舒适度，简直跟我家沙发有一拼。后排出风口设计很人性化，不像某些车，夏天后排坐着跟蒸桑拿似的。但中控台的按键排布，说实话有点反人类，开了三天才找到后窗开关在哪。
动力系统上，塞纳搭载的3.5L V6发动机，动力输出老猛了，296匹马力想踩就踩。但别被这数据迷惑，当年我第一次开它上高速，猛踩油门那一刻感觉屁股都要被推飞了，后来才悟出这车得"温柔"驾驶才对味。
在路试方面，这车高速稳得像铁块，静音表现也让人惊喜。有一次我在西藏318拉它跑了一整天，盘山路上那悬挂表现让我刮目相看，我本以为这么大个子转弯会笨得像头牛，结果它的身手灵活得像只猫。不过别指望它能跟小车一样灵活穿梭在市区窄路上，那感觉就像拿着大勺子在茶杯里搅拌。
说回超载问题，核心是大家要明白：7座车的核定载客数就是7人，包括司机在内！这不是厂商忽悠人，而是安全设计的底线。我之前在赛道做教练时见过太多因超载导致车辆操控失灵的事故，那刹车距离能比正常情况长出一半多。
选购7座车时，一定要看清楚主驾、副驾、第二排和第三排到底各能坐几个人。有些所谓"7座车"实际上第三排只适合放两个娃，成人坐着腿都伸不直。保养上建议每5000公里做一次四轮定位检测，超载会导致底盘部件加速磨损，这可不是小钱。
比起塞纳，如果预算有限，本田奥德赛和别克GL8也是不错的选择。奥德赛动力稍弱但油耗更省，GL8舒适性强但操控性差一截。关键看你是更看重家用舒适还是偶尔撒个野的多功能性。
说真的，7座车最适合那些三口之家但经常要接送父母或者喜欢和朋友一起出游的家庭。如果就你们小两口，买这么大车真的是杀鸡用牛刀，保养费能让你肉疼一整年。
最后给个实用小技巧：夏天上车前先开窗通风3分钟再开空调，能让车内温度快速下降，还能降低油耗。
记住，安全大于一切。你那7座车想挤8个人，交警没拦住你，物理定律也会教训你。这不是小题大做，而是血的教训总结出来的规则。所以，别再跟交警讲"七座和七个人是两回事"了，这只会让人笑掉大牙。
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